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E o Brasil terá mais um representante na temporada 2011 da Fórmula Indy, ou melhor, uma piloto que disputará a temporada toda. Trata-se de Bia Figueiredo que assinou com a Dreyer & Reinbold e será companheira de time do inglês Justin Wilson. Ela, juntamente com seus empresários conseguiu viabilizar o combustível financeiro e já começa em breve o trabalho para o campeonato que começa no próximo dia 20.

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Na preparação para o Carnaval. Neste final de semana estarei em Recife, no Band Folia, apresentando o tradicionalíssimo Galo da Madrugada. A F-1 está um pouco parada, na espera dos próximos testes coletivos quando poderemos, sobretudo através das declarações das pessoas, desenhar um quadro melhor sobre o equilíbrio de forças em 2011.

Na F-Indy, me surpreende a notícia nos EUA de que Mário Andretti, o pai do Michael e avô do Marco, ficou tentado a retornar as pistas na F-Indy. Sua ideia seria participar da prova final do ano, no oval de Las Vegas. Sua motivação seria os US$ 5 milhões de prêmio destinado aos pilotos, não regulares, pela vitória na disputa.

Mário, campeão da F-1 e da própria Indy, tem 71 anos. Deve ter sido mesmo só uma tentação.

Bernie Ecclestone se superou agora. O chefão da Fórmula 1 quer criar chuva artificial nos circuitos, para as provas terem mais emoção. Um sistema parecido com aqueles de irrigação de jardim seria colocado em algumas pistas e em determinada momento poderia ser ligado. Vou encarar isto como brincadeira, uma pegadinha, porque não pode ser sério.

Fernando Alonso avaliou, em entrevistas na Espanha, a situação do novo carro da Ferrari para o Mundial 2011 de F-1, que começa no dia 27 de março com o Grande Prêmio da Austrália - em Melbourne.

Com objetividade, Alonso disse que o F150 é confiável e isso deixa toda a equipe satisfeita. No quesito velocidade, o piloto argumentou que ainda não dá para saber. Não se sabe ao certo como os adversários estão. Só na Austrália será possível ver o que cada carro poderá fazer.

Fernando Alonso entende que com os pneus Pirelli, o número de paradas de box irá aumentar na temporada. Os compostos se deterioram mais rápidamente. Dependendo da prova poderão ser quatro trocas.

Perguntado sobre a chave para vencer o Mundial, foi simples novamente: ser mais veloz que os demais.

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A Fórmula 1 volta a testar na outra semana, de 8 a 12 de março e esta será a última sessão de testes antes do embarque da categoria para a Austrália, palco da primeira etapa do campeonato deste ano. Ao invés de testar no Bahrein, com suas altas temperaturas - e ainda mais forte conturbação político-social -, como estava previsto anteriormente, os times optaram por seguir mais uma semana na Espanha, onde nesta época do ano ainda temos clima ameno e isso pode se refletir na corrida de Albert Park, em 27 de março.

Confira o resultado da primeira prova do ano da Fórmula Truck:

1º) 4 - Felipe Giaffone (W, SP), 29 voltas em 1:01:15.597 (média de 100,26 km/h)
2º) 70 - Danilo Dirani (F , SP), a 3.274
3º) 9 - Renato Martins (W , PR), a 13.081
4º) 1 - Roberval Andrade (S , SP), a 14.426
5º) 2 - Valmir Benavides (W , SP), a 15.164
6º) 88 - Beto Monteiro (I , PE), a 15.702
7º) 55 - Paulo Salustiano (I , SP), a 20.699
8º) 7 - Debora Rodrigues (W , SP), a 21.984
9º) 83 - Regis Boessio (M , SP), a 22.210
10º) 77 - André Marques (V , SP), a 32.118
11º) 73 - Leandro Totti (M , PR), a 45.170
12º) 23 - Adalberto Jardim (F , SP), a 45.613
13º) 71 - Cristina Rosito (F , RS), a 59.837
14º) 12 - Zé Maria Reis (S , GO), a 1:04.937
15º) 32 - Luiz Pucci (V , RA), a 1:06.545
16º) 14 - João Maistro (V , PR), a 4 voltas
17º) 50 - Fred Marinelli (I , PR), a 8 voltas
18º) 6 - Wellington Cirino (M , PR), a 10 voltas
19º) 3 - Geraldo Piquet (M , DF), a 18 voltas
20º) 45 - Leandro Reis (S , GO), a 23 voltas
21º) 20 - Pedro Muffato (S , PR), a 23 voltas
22º) 99 - Luiz Lopes (S , SP), a 25 voltas

Beto Monteiro, com um caminhão Iveco, ficou com a pole na abertura do campeonato Sul-americano da Fórmula Truck. Foi a oitava dele na categoria. A prova em Santa Cruz do Sul passará ao vivo da Band, com largada à uma da tarde. A grande novidade é a transmissão em HD, será a primeira corrida em alta definição na América do Sul.

Confira o grid de largada da primeira corrida do ano:

1º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, 1min48s764
2º) Felipe Giaffone (SP/Volkswagen), RM Competições, 1min49s256
3º) Valmir Benavides (SP/Volkswagen), RM Competições, 1min49s806
4º) Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições, 1min50s261
5º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, 1min52s296
6º) Danilo Dirani (SP/Ford), DF Motorsport, 1min55s668
7º) Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz), ABF Mercedes-Benz, sem tempo
8º) José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis Peças, sem tempo
9º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, 2min05s604
10º) Fred Marinelli (SP/Iveco), Marinelli Competições, 2min05s943
11º) Régis Boessio (RS/Mercedes-Benz), ABF Mercedes-Benz, 2min07s360
12º) Adalberto Jardim (SP/Ford), AJ5 Motorsport, 2min07s545
13º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, 2min07s842
14º) André Marques (SP/Volvo), TNT Energy Team, 2min11s045
15º) Luiz Lopes (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, 2min12s519
16º) Luis Pucci (ARG/Volvo), TNT Energy Team, 2min12s957
17º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, 2min26s534
18º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão Racing, 7min29s036
19º) Paulo Salustiano (SP/Iveco), Scuderia Iveco, desclassificado
20º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, desclassificado
21º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis Peças, desclassificado
22º) Cristina Rosito (RS/Ford), DF Motorsport, sem tempo

Depois de deixar oficialmente a De Ferran Dragon, Tony Kanaan inicou conversas com outras equipes. Hoje ele tem boas possibilidades em dois times. As negociações estão bem adiantadas e na próxima semana ele pode anunciar o nome de sua nova casa. Kanaan acredta que terá condições de correr em toda temporada e não apenas em algumas provas, como chegou a comentar.

Confira os tempos deste segundo treino livre:

1º)  2 - Valmir Benavides  (W, SP), 1:44.456, média de 121,65 Km/h
2º)  1 - Roberval Andrade  (S, SP), a .051
3º)  4 - Felipe Giaffone  (W, SP), a .139
4º)  6 - Wellington Cirino  (M, PR), a .268
5º)  88 - Beto Monteiro  (I, PE), a .517
6º)  14 - João Maistro  (V, PR), a .540
7º)  3 - Geraldo Piquet  (M, DF), a .584
8º)  55 - Paulo Salustiano  (I, SP), a .818
9º)  73 - Leandro Totti  (M, PR), a .859
10º)  45 - Leandro Reis  (S, GO), a .952
11º)  70 - Danilo Dirani  (F, SP), a 1.116
12º)  50 - Fred Marinelli  (I, PR), a 1.351
13º)  23 - Adalberto Jardim  (F, SP), a 2.061
14º)  77 - André Marques  (V, SP), a 2.177
15º)  9 - Renato Martins  (W, PR), a 2.419
16º)  12 - Zé Maria Reis  (S, GO), a 3.573
17º)  7 - Debora Rodrigues  (W, SP), a 3.867
18º)  71 - Cristina Rosito  (F, RS), a 5.357
19º)  99 - Luiz Lopes  (S, SP), a 7.938
20º)  32 - Luiz Pucci  (V, RA), a 9.433
21º)  83 - Regis Boessio  (M, SP), a - -.- - -
22º)  20 - Pedro Muffato  (S, PR), a - -.- - -

A venda de ingressos para a SP Indy 300, que acontece no dia 1º de maio, começa neste sábado (26). Para os fãs, a organização criou combos especiais e a "Indy Area", setor entre as curvas 6 e 7. O ingresso mais barato é R$ 100.

A matéria completa, com todas as informações, está no Amigos da Velocidade.