Veja os pesos dos carros para a corrida de Abu Dhabi:

1. Lewis Hamilton – McLaren, 658,5 
2. Sebastien Vettel - Red Bull, 663,0 
3. Mark Webber - Red Bull, 660,0 
4. Rubens Barrichello – BrawnGP, 655,0 
5. Jenson Button – BrawnGP, 657,0 
6. Jarno Trulli - Toyota ,661,0 
7. Robert Kubica – BMW, 654,5 
8. Nick Heidfeld – BMW, 664,0 
9. Nico Rosberg – Williams, 665,0
10. Sebastian Buemi - Toro Rosso, 661,5
11. Kimi Räikkönen – Ferrari, 692,0 *
12. Kamui Kobayashi – Toyota, 694,3 *
13. Heikki Kövalainen – McLaren, 697,0 *
14. Kazuki Nakajima – Williams, 704,0 *
15. Jaime Alguersuari - Toro Rosso, 696,5 *
16. Fernando Alonso – Renault, 708,3 *
17. Vitantonio Liuzzi - Force India, 695,0 *
18. Adrian Sutil - Force India, 696,0 *
19. Romain Grosjean – Renault, 710,8 *
20. Giancarlo Fisichella – Ferrari, 692,5 *

* Pesos declarados

Lewis Hamilton foi absoluto no treino de classificação para o GP de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, e com sua McLaren é o grande favorito à vitória. O motor faz a diferença e o acerto da escuderia é melhor do que o da equipe Brawn GP. Talvez até as caracteristicas do carro ajudem a McLaren.

Na disputa entre Vettel e Barrichello, vantagem vai para o piloto da Red Bull. Não vi os pesos, mas me parece ter um carro melhor e em corrida a Red Bull tem crescido muito. Rubens não terá vida fácil amanhã.

No mais, vi um autódromo lindo, moderno, sensacional. A pista meia boca. A saída dos boxes parece mais a de um estacionamento de shopping center. Estranha e muito perigosa. Com a grana que foi gasta, o circuito poderia ser bem mais interessante. Uma pena.

Agora é com vocês. Confira o grid de largada deste domingo:

1. Lewis Hamilton (McLaren), 1:40.948
2. Sebastian Vettel (Red Bull), 1:41.615
3. Mark Webber (Red Bull), 1:41.726
4. Rubens Barrichello (Brawn GP), 1:41.786
5. Jenson Button (Brawn GP), 1:41.892
6. Jarno Trulli (Toyota), 1:41.897
7. Robert Kubica (BMW Sauber), 1:41.992
8. Nick Heidfeld (BMW Sauber), 1:42.343
9. Nico Rosberg (Williams), 1:42.583
10. Sébastien Buemi (Toro Rosso), 1:42.713

11. Kimi Räikkönen (Ferrari), 1:40.726
12. Kamui Kobayashi (Toyota), 1:40.777
13. Heikki Kövalainen (McLaren), 1:40.983
14. Kazuki Nakajima (Williams), 1:41.148
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso), 1:41.689

16. Fernando Alonso (Renault), 1:41.667
17. Vitantonio Liuzzi (Force India), 1:41.701
18. Adrian Sutil (Force India), 1:41.863
19. Romain Grosjean (Renault), 1:41.950
20. Giancarlo Fisichella (Ferrari), 1:42.184

O autódromo, em Abu Dhabi, pelas imagens, parece ser maravilhoso. A pista me deu a impressão de dificultar as ultrapassagens, o que é uma pena. Pelo que vi nos treinos, a McLaren saiu na frente para (em situação normal) abocanhar a pole e mesmo ser a favorita à vitória. O motor Mercedes me parece ser um grande trunfo para ela e a também Brawn GP.

Barrichello trabalhou, no segundo treino, para corrida. Ficou claro, porque completou muitas voltas. A Brawn tem um carro para lutar pela vitória, mas não será fácil. Vettel fez a diferença na Red Bull e não pode ser descartado. Mas está dois degraus abaixo da McLaren e quase um da Brawn. E Kamui Kobayashi continua aprontando. Ficou numa boa quinta colocação.

O melhor é esperar os treinos de amanhã. A classificação será às 11:00. Estarei na Jovem Pan com Claudio Carsughi e Felipe Motta.

Tempos da 2ª sessão em Abu Dhabi:

1. Heikki Kövalainen (McLaren), 1:41.307
2. Lewis Hamilton (McLaren), 1:41.504
3. Jenson Button (Brawn), 1:41.541
4. Sebastian Vettel (Red Bull), 1:41.591
5. Kamui Kobayashi (Toyota), 1:41.636
6. Sebastien Buemi (Toro Rosso), 1:41.683
7. Mark Webber (Red Bull), 1:41.684
8. Rubens Barrichello (Brawn), 1:41.831
9. Nico Rosberg (Williams), 1:41.931
10. Kimi Räikkönen (Ferrari), 1:41.987
11. Adrian Sutil (Force India), 1:42.180
12. Kazuki Nakajima (Williams), 1:42.245
13. Nick Heidfeld (BMW), 1:42.278
14. Jarno Trulli (Toyota), 1:42.409
15. Vitantonio Liuzzi (Force India), 1:42.530
16. Fernando Alonso (Renault), 1:42.782
17. Giancarlo Fisichella (Ferrari), 1:42.932
18. Romain Grosjean (Renault), 1:43.021
19. Jaime Alguersuari (Toro Rosso), 1:43.022
20. Robert Kubica (BMW), 1:43.708

O Brasil pode ter cinco pilotos na temporada 2010 da F-1. Três já estão confirmados: Felipe Massa (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams) e Bruno Senna (Campos). Lucas Di Grassi negocia forte com a Manor, falta arrumar um pouco mais de grana, mas tem boas chances. Nelsinho Piquet fala com as atuais, pelo menos duas, e com duas novatas.

Bruno poderia estar levando neste primeiro momento cerca de 15 milhões de dólares de patrocínio. Assessores do piloto negam. Afirmam que ele não vai colocar nada na equipe. Eu estou buscando mais informações. Nelsinho também já tem certo valor. Chegou-se a falar na Campos, mas Adrian Campos precisaria de um valor maior logo de cara, porque tenta acertar com um espanhol, para facilitar sua vida em busca de grana. Mas não está afastada a possibilidade dos dois brasileiros correrem juntos. Apesar de ser complicado, ainda há chances.

Sobre Nelsinho, uma fonte boa, me contou que ele andou se aproximando demais da Toyota nas últimas semanas. Na verdade o pessoal que trabalha com ele tem buscado várias opções.

A Petrobras também está praticamente dentro. Pode aparecer em dois times. A conversa é com as equipes e não com pilotos. O objetivo é estar na melhor com motor Cosworth - hoje  a Williams -, que poderia perder este posto para Red Bull que ainda não decidiu. Podendo em um segundo momento apoiar outra novata com o mesmo propulsor.

Como última informação, em meio do que foi apurado, Nelsinho desistiu de correr na Indy. Precisaria de um tempo enorme de preparação e adaptação à nova categoria, o que neste momento é difícil, já que o foco continua a ser a F-1.

* Atualizada às 12:00

Veja os tempos no primeiro treino livre em Abu Dhabi:

1. Lewis Hamilton – McLaren, 1:43.939 (18 voltas) 
2. Jenson Button – BrawnGP, 1:44.035 (20)
3. Sebastian Vettel - Red Bull, 1:44.153 (28) 
4. Rubens Barrichello – BrawnGP, 1:44.207 (23) 
5. Nick Heidfeld – BMW, 1:44.667 (23) 
6. Sebastien Buemi - Toro Rosso, 1:44.687 (32) 
7. Adrian Sutil - Force India, 1:44.688 (14) 
8. Mark Webber - Red Bull, 1:44.805 (25)
9. Jaime Alguersuari - Toro Rosso, 1:44.955 (33)
10. Jarno Trulli – Toyota, 1:44.958 (25)
11. Robert Kubica - BMW, 1:44.988 (22)
12. Heikki Kövalainen – McLaren, 1:45.123 (20)
13. Nico Rosberg – Williams, 1:45.649 (27)
14. Kazuki Nakajima – Williams, 1:45.679 (25)
15. Kimi Räikkönen – Ferrari, 1:45.704 (27)
16. Fernando Alonso – Renault, 1:45.865 (23)
17. Vitantonio Liuzzi - Force India, 1:46.239 (22)
18. Giancarlo Fisichella – Ferrari, 1:46.267 (26)
19. Kamui Kobayashi – Toyota, 1:46.364 (28)
20. Romain Grosjean – Renault, 1:46.411 (27)

A revista alemã Motorsport Magazin, confirma que Bruno já está assinado com a Campos. A matéria só não fala quem vai ser seu companheiro. Pedro de La Rosa tem boas chances, mas o espanhol ainda deposita esperanças na McLaren. Segundo a mesma publicação, Bernie Ecclestone está trabalhando para colocar Nelsinho por lá, mesmo com a assinatura de Bruno.

Não tenho dúvida que Senna vai estar na Campos e logo, logo o anúncio oficial deve rolar. Sobre Nelsinho acho complicado estar na mesma equipe do Senna, aliás, o time vai precisar de um outro piloto com mais experiência.

E hoje de forma oficial Nico Rosberg disse que deixa a Williams em 2010. O caminho dele é a Brawn GP. No sentido inverso de Rubens Barrichello.

A revista Arabian Business, que ouvi falar agora, com  a chegada da Fórmula 1 a Abu Dhabi, soltou uma lista com o salário de cada piloto em 2009. Jenson Button além de cinco milhões de dólares faturou, especula-se cerca de mais quatro em premiação. Rubens teria um milhão de salário e um valor não revelado pelos pontos obtidos. Quatro pilotos pagam para correr, a matéria diz que na média o valor é de 6,5 milhões. Só que Adrian Sutil leva de patrocínio para equipe algo em torno de 25 milhões de euros. Então é bem mais.
 
Veja a relação dos salários segundo a publicação:
 
1. Kimi Raikkonen $45m
2. Lewis Hamilton $18m
3. Fernando Alonso $15m
4. Nico Rosberg $8.5m
5. Felipe Massa $8m
6. Jarno Trulli $6.5m
7. Sebastian Vettel $6m
8. Mark Webber $5.5m
9. Jenson Button $5m
10. Robert Kubica $4.5m
11. Heikki Kovalainen $3.5m
12. Nick Heidfeld $2.8m
13. Timo Glock $2m
14. Giancarlo Fisichella $1.5m
15. Sébastien Buemi $1.5m
16. Rubens Barrichello $1m
17. Jaime Alguersuari $0.5m
18. Vitantonio Liuzzi  Leva dinheiro
19. Adrian Sutil Leva dinheiro
20. Romain Grosjean Leva dinheiro
21. Kazuki Nakajima Leva dinheiro

www.twitter.com/teojose

Tem muita espuma na imprensa da Europa sobre o futuro da Mercedes na Fórmula 1. Alguns afirmam que ela pode desacelerar na McLaren e  passar a ter na Brawn GP sua equipe oficial -- colocando muita grana e ficando com 75% do time.

Pode ser sim. Só que não podemos esquecer que a montadora é dona de boa parte da escuderia inglesa e, neste momento, não terá investidor interessado em negociar. De longe acredito que possa congelar as coisas na McLaren e abrir um pouco mais os braços para Brawn. Também penso que, mesmo com o titulo, a aposta na McLaren para 2010 é mais interessante. Brawn GP precisa de um plano de longo prazo.

O circuito de Abu Dhabi recebe, neste final de semana, a Fórmula 1 pela primeira vez. Vi o traçado e achei interessante, vmas amos conferir na prática. Por ser novidade é complicado qualquer comentário sobre quem leva vantagem. Podemos apontar a Red Bull, Brawn GP e também McLaren. Às vezes, dependendo das características, até a equipe Ferrari.

Na teoria vejo que o motor Mercedes pode fazer diferença e ai coloco certa vantagem para Brawn e McLaren. Tenho na minha cabeça que Rubens Barrichello terá um tratamento especial em sua despedida da Brawn. Seria uma forma de recompensá-lo pelo trabalho desenvolvido e, até, por algumas desvantagens que teve em certos momentos.

As negociações entre pilotos, equipes e patrocinadores continuam fortes nestes dias. Em Abu Dhabi já poderemos ter anúncios das duplas da Brawn GP e Williams. Na primeira, Jenson Button e Nico Rosberg. Na segunda, Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg.

Bruno Senna está muito perto da Campos, talvez até já se acertou. A Petrobras que voltar para a F-1 e está conversando forte com a Campos, Manor e - também - com Williams. Poderia pintar até mesmo em duas escuderias. Desde que tenham o mesmo motor, é o caso das três. Lucas Di Grassi também espera a definição da empresa brasileira. Acertando com a Manor, tem boas chances.

Estou curioso com relação ao futuro do Kimi e, também, do nome do segundo piloto da McLaren. Da forma que está até o Kovalainen tem chances de permanecer.

Programação da etapa de Abu Dhabi:

Sexta-feira (30/10):

07h00 às 08h30 - 1º treino livre
11h00 às 12h30 - 2º treino livre

Sábado (31/10):

08h00 às 09h00 - 3º treino livre
11h00 - Treino classificatório

Domingo (01/11):

11h00 - GP de Abu Dhabi (55 voltas)

O jornal espanhol AS, na sua edição de domingo, afirmou que a Brawn GP prejudicou Rubens Barrichello no GP Brasil. A publicação subscreveu alguns trechos do diálogo do piloto com o pessoal de box quando Rubens, depois da primeira parada, pergunta à equipe o que estava acontecendo com o carro - que ficou mais difícil de pilotar e lento. A calibragem dos pneus estaria mais baixa. O box dizia que estava tudo bem e para ele ficar tranqüilo. O jornal disse, também, que a equipe resolveu colocar mais combustível do que o planejado inicialmente nesta primeira entrada nos boxes. Com isto, ele perdeu mais posições. Depois, todo mundo já sabe o fim da história.

Pode ser uma “viagem”, mas quando terminou a prova ainda comentei com o Claudio Carsughi e Felipe Motta da queda de rendimento do piloto depois do primeiro pit stop. Pensei que poderia ter sido um acerto para chuva que não veio. Mas na primeira parte da etapa ele estava rápido, tanto que ficou à frente de Webber. No fim da corrida Barrichello abraçou seu companheiro, correu para os boxes, reaparecendo depois, e ainda comemorou com a equipe no fim da tarde. Não fez nenhuma afirmação neste sentido.

Foi estranho sim. Ele em certos momentos, passou a ser um dos mais lentos da pista e Button só virou mais rápido do que o companheiro depois da primeira parada. Não falei com o piloto depois da prova, mas estou ainda com uma pulga atrás da orelha sobre o que realmente rolou. Não que ele venceria a corrida, seria bem complicado. Mas terminaria, sem o problema do furo mais na frente, em segundo talvez. O furo aconteceu. Aliás, o pneu ficou com uma parte rasgada.

Já estou aqui no autódromo de Santa Cruz do Sul onde, às 13h00, acontece a oitava etapa da Fórmula Truck 2009 -- GP Aurélio Batista Felix. Nas arquibancadas e área de camping já temos, seguramente, mais de 20 mil pessoas. A turma daqui fala em cerca de 50 mil  na hora da corrida. Como é a primeira vez da categoria neste circuito, vamos esperar.

O tempo está nublado e a temperatura em 17 graus. No fim da manhã, o sol deve surgir e o calor também.

Depois do grid definido, Roberval Andrade tem o favoritismo com seu caminhão Scania. Felipe Giaffone, vice-líder, larga bem atrás e Valmir Benavides, líder, mais ainda. Roberval é o terceiro na classificação e alinha na frente, isto pode embolar a pontuação na reta final e depois só vão faltar mais duas corridas.

Espero vocês logo mais na Band.

Valentino Rossi foi o terceiro no GP da Malásia, na MotoGP,neste domingo. Com este resultado chegou ao título 2009 com uma prova de antecedência. Foi o seu nono em duas rodas, sétimo na MotoGP. Rossi é show! Uma das maiores figuras do esporte de todos os tempos.