A chuva 'embaralhou' o grid de largada da F-Truck em Santa Cruz do Sul. O treino de classificação aconteceu neste sábado. Mas Roberval Andrade, da Scania, que liderou todos os treinos na inédita pista neste final de semana, cravou também a pole-position. A previsão do tempo indica sol neste domingo. A prova tem largada às 13h00 (Brasília) com transmissão da Band. Veja o grid:

1) Roberval Andrade SP (Scania) 2min04s043
2) Leandro Totti, PR (Ford) 2min05s262
3) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 2min07s324
4) Beto Monteiro, PE (Iveco) 2min07s332
5) Adalberto Jardim, SP (Ford) 2min07s889
6) Leandro Reis, GO (Scania) 2min08s038
7) Djalma Fogaça, SP (Ford) 2min08s634
8) Renato Martins, SP (Volkswagen) 2min06s411
9) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) 2min06s624
10) José Maria Reis, GO (Scania) 2min06s877
11) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 2min07s202
12) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 2min07s331
13) Danilo Dirani, SP (Volvo) 2min08s252
14) Regis Boessio, RS (Volvo) 2min08s299
15) Fabiano Brito, PR (Volvo) 2min08s853
16) João Maistro, PR (Volvo) 2min09s022
17) Pedro Muffato, PR (Scania) 2min09s036
18) Adilson Cajuru, GO (Iveco) 2min09s095
19) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 2min09s328
20) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 2min10s106
21) Andersom Toso, RS (Ford) 2min12s688
22) Diumar Bueno, PR (Volvo) 2min13s658
23) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 2min15s568

Já estamos aqui no autódromo de Santa Cruz. O tempo mudou, como era a previsão, tudo ficou nublado e pode ser um sábado chuvoso. Amanhã, para oitava etapa da Fórmula Truck, deveremos ter sol e temperatura mais baixa do que na semana -- em torno de 23 ou 24 graus. Já existe uma movimentação enorme no autódromo - e como se trata da primeira vez da categoria por aqui - não sei como vai ser na hora da prova. O pessoal local fala em 45 ou 50 mil pessoas. Vamos aguardar.

Lendo as notícias internacionais vejo que continua o impasse entre Brawn GP e Jenson Button. O piloto quer cerca de 10 milhões de euros. A equipe fala em pagar seis ou sete. Um campeão vale o que está pedindo, mas cada um sabe quanto tem na conta. Por isso não boto muita fé na equipe em 2010. A tacada de mestre de 2009, na configuração do carro, já está sendo acompanhada pelas outras.

Com treinos e dinheiro tem tudo para deixarem a Brawn para trás, mesmo tendo Ross Brawn em seu comando.

Roberval Andrade, de Scania, liderou os dois treinos livres desta sexta-feira (23) na abertura da programação da 8ª etapa da F-Truck em Santa Cruz do Sul (RS). A definição do grid será nesse sábado e a corrida, com transmissão da Band, a partir das 13h00 de domingo. Veja os tempos combinados do primeiros treinos:

1) Roberval Andrade, SP (Scania) 1min43s583
2) Leandro Totti, PR (Ford) 1min43s928
3) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 1min43s990
4) Leandro Reis, GO (Scania) 1min44s476
5) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 1min44s564
6) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 1min44s577
7) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 1min44s687
8) Djalma Fogaça, SP (Ford) 1min44s875
9) Renato Martins, SP (Volkswagen) 1min45s080
10) Danilo Dirani, SP (Volvo) 1min45s178
11) Pedro Muffato, PR (Scania) 1min45s257
12) Beto Monteiro, PE (Iveco) 1min45s440
13) Fabiano Brito, PR (Volvo) 1min45s741
14) Adilson Cajuru, PE (Iveco) 1min45s862
15) Diumar Bueno, PR (Volvo) 1min45s872
16) Regis Boessio, RS (Volvo) 1min45s893
17) José Maria Reis, GO (Scania) 1min46s087
18) Adalberto Jardim, SP (Ford) 1min46s196
19) João Maistro, PR (Volvo) 1min46s418
20) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) 1min46s744
21) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 1min46s929
22) Andersom Toso, RS (Ford) 1min49s038
23) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 1min54s008
24) Gastón Mazzacane, AR (Ford) 2min02s669

O francês Jean Todt foi eleito, nesta sexta-feira, o novo presidente da FIA. O ex-dirigente da Ferrari venceu o ex-piloto de ralis Ari Vatanen por 135 votos contra 49. Todt substitui Max Mosley, de quem teve total apoio no pleito, após dezesseis anos à frente da entidade. Acredito que será uma boa. Jean Todt é gente do ramo. E, principalmente, a Fórmula 1 deve ganhar. Ele deverá ser bem melhor do que Mosley como mandatário. Estava na cara que seria eleito. Nestas eleições, geralmente, quem tem o apoio do atual sempre leva.

A McLaren falou primeiro em Nico (Rosberg), depois em Kimi (Räikkönen) e agora em Jenson Button. Não acredito na contratação do inglês. Acho mais uma forçada de barra para o campeão renovar com a Brawn GP. Outros detalhes no www.amigosdavelocidade.com.br

E para você, quem seria o piloto ideal para a segunda vaga na McLaren?

O autódromo de Santa Cruz do Sul é bom. A F-Truck corre, pela primeira vez aqui, neste final de semana. A pista tem boa estrutura, mas ainda precisa de obras. De acordo com a prefeitura da cidade gaúcha, uma verba de 8 milhões de reais já está disponível para ser investida no circuito.

Quando totalmente pronto, o autódromo pode ficar entre os quatro melhores do Brasil. Neste domingo, na 8ª etapa da Truck, são esperadas mais de 35 mil pessoas nas arquibancadas. A prova terá transmissão ao vivo da Band, a partir das 13h00.

Aqui em Santa Cruz do Sul, cidade a cerca de 150 km de Porto Alegre (RS), o dia amanheceu nublado. A Fórmula Truck faz sua 8ª etapa do ano aqui neste final de semana. O primeiro treino livre para a prova começa ao meio-dia.

A equipe RM/Volkswagen, que está dominando o campeonato 2009, deve ficar com o título entre as marcas. Na disputa entre os pilotos, eu não acredito que a taça saia das mãos do Felipe Giaffone (VW). O piloto está na vice-liderança da temporada, com 138 pontos, e atrás de seu companheiro Valmir Benavides (151).

O site oficial da F-Indy divulgou nesta quinta-feira, dia 22, erroneamente, uma nota confirmado a categoria no Rio de Janeiro. A matéria tinha a data de 31 de outubro. Na sequência, a matéria foi retirada do ar. Mas tudo indica que será confirmado definitivamente mesmo na semana que vem. Acho que será um boa pedida. O Rio merece, apesar de Salvador também ser bacana, mas a cidade maravilhosa trabalhou mais e está numa ótima fase esportiva. E é outro bom motivo para se empenharem mais na solução dos problemas sociais e de segurança.

Ainda em trânsito, viajando de São Paulo a Santa Cruz do Sul. As notícias que surgiram nesta quinta-feira, lá na Alemanha, sugerem que a equipe Renault pode ser vendida e a montadora francesa deixa de fazer grandes investimentos na F-1. A fábrica, como já fez em muitas oportunidades, forneceria apenas motores na categoria. Vejam mais detalhes no www.amigosdavelocidade.com.br

Jenson Button está muito perto de se acertar com a Brawn GP. Nos próximos dias, o campeão deve renovar seu compromisso por mais duas temporadas. Vai ter um bom aumento. Fala-se que seu salário pode chegar a 10 milhões de dólares por ano, mais uma premiação superior a que foi nesta temporada. Ross Brawn está fazendo jogo duro, mas a diferença já foi bem maior.

O anúncio do acordo pode sair no fim de semana de Abu Dhabi.

Mais uma para vocês:

No calendário provisório, da F-1, para 2010, o GP do Brasil aparece como última corrida. Mas poderia trocar de data com Abu Dhabi. Isto não deve acontecer e a corrida em Interlagos tem tudo, realmente, para fechar a temporada.

O que você prefere? Que seja a última ou penúltima do ano?

Estou, hoje, com boa parte do dia dedicada para viagem entre São Paulo e Santa Cruz do Sul. Primeiro de avião até Porto Alegre. Depois de carro em, mais ou menos, 150 quilômetros. Domingo tem a oitava etapa da Fórmula Truck por lá. Com transmissão na Band às 13h00.

Por isso deixo uma enquete para vocês. Já que será um dia de pouca internet:

Que nota você daria para Jenson Button -- novo campeão da Fórmula 1? De 0 a 10?

E para o campeonato 2009?

A Renault vai ser a equipe com maior número de mudanças para 2010. Nova dupla de pilotos e novos dirigentes. Aliás, espera-se para logo após o término deste Mundial o anúncio de quem estará à frente do time. Tudo que vier é lucro. Porque na 'pizza' do julgamento de Cingapura o time passou limpinho, depois de tanta sujeira.

Não sei se será um bom lugar para se estar. Creio que a permanência é contra a vontade da diretoria da montadora, que precisou engolir a Fórmula 1 em meio aos acertos feitos com a FIA. 

Robert Kubica é um bom piloto, mas não deve ter um bom carro. O segundo nome é uma interrogação. Já falaram em Kövalainen, Nick Heidfeld e agora até em um possível teste, em dezembro, para Bruno Senna. Se sou o brasileiro não espero, resolvo minha vida antes. Porque se não rolar nada na equipe francesa pode, no fim do ano, ficar sem oportunidades.

Gil de Ferran está no Brasil. Domingo passado, no GP da Fórmula 1, conversei rapidamente com ele. Está otimista em ter sua equipe na Fórmula Indy no ano que vem e com dois pilotos. Procura fechar o orçamento e, na visão dele, o Brasil pode ser a saída -- já que não foi tão afetado pela crise mundial.

Gil disse que gostaria de ter como um de seus pilotos o francês Simon Pegenaud, com quem correu em seu time na ALMS. O outro ainda não faz idéia e não tem obrigação de ser um japonês (devido ao apoio que tem da Honda).

Se conseguir colocar seus carros na pista, não tenho dúvida que em pouco tempo vai comandar uma das melhores equipes da Indy.

A Red Bull, em comunicado oficial, garantiu a presença de sua atual dupla em 2010. Nada mais justo com Mark Webber e Sebastian Vettel. É uma equipe que se continuar com o foco atual, pode aprontar muito no ano que vem.

Kimi Räikkönen, que na imprensa poderia desembarcar na Red Bull, agora é comentado na Toyota. Pelas declarações dos dirigentes do time, acho que a grana não é muito boa. Por isso tenho dúvidas de sua ida. Sem a certeza de um carro competitivo e grana curta, acho que vai preferir o Mundial de Rali.

A grande pergunta é: quem vai ser o companheiro de Lewis Hamilton na McLaren?  Agora li na imprensa espanhola, que pode ser Pedro de La Rosa. Melhor ficar com Kövalainen.

Fora isto, é esperar as divulgações de Nico Rosberg na Brawn GP e Rubens Barrichello na Williams. Este último, como falamos aqui, com contrato inicial de dois anos.

Neste fim de semana, em Santa Cruz do Sul, a Fórmula Truck disputa sua oitava e antepenúltima prova. Será a estréia da categoria neste circuito gaúcho. Se não tivermos surpresas, a disputa do título fica mesmo entre Valmir Benavides e Felipe Giaffone - dois pilotos da Volkswagen. A montadora pode, também, nesta corrida, ficar com o título de marcas por antecipação.

Como se trata de uma pista nova é complicado apontar um favorito, mas pelos testes realizados por lá: Felipe Giaffone é uma boa aposta. Aliás, sempre ele é uma boa aposta.

A GP Aurélio Batista Felix terá transmissão da Band ao vivo, neste domingo, 25, a partir da uma da tarde.

Sobre a corrida em si e o título de Jenson Button muito já foi falado aqui. Por isso, nesta segunda-feira, vou deixar outros assuntos:

- Kobayashi foi um dos destaques do GP Brasil. Fez o que pode para um estreante e, como Barrichello, depois da primeira parada, seu rendimento caiu. Já é, em uma prova, disparado o melhor estreante da temporada. E deve conseguir uma vaga na Toyota no ano que vem.

- A Honda perdeu uma grande oportunidade de dar a volta por cima. Mas tenho dúvidas se com motor da fábrica japonesa este carro da Brawn GP seria vitorioso.

- Apesar de não confirmar nada e ainda jogar dúvidas sobre o futuro: Bruno Senna está bem próximo de acertar sua entrada na F-1 pela novata Campos e com a Petrobras. Os dirigentes da empresa no paddock, em todos os dias ficaram muito tempo perto do piloto e sua irmã. Lucas Di Grassi corre bem por fora.

- 25 milhões de euros é o que leva Adrian Sutil para correr na Force Índia, através de seu patrocinador. Talvez, por isso, as coisas ficaram emperradas com Bruno.

- Anúncio de Rubens na Williams pode rolar nesta semana.

- Gil de Ferran está no Brasil em busca de parcerias para ter sua equipe na Fórmula Indy. O, agora, ex-piloto está bem otimista.

- Como o próprio pai disse a imprensa internacional, a vida do Nelsinho está complicada para o ano que vem. O piloto não apareceu em Interlagos. Estava participando de uma prova de kart em Mônaco.

Mark Webber, com uma Red Bull bem superior, ficou com a vitória do Grande Prêmio do Brasil. Vitória merecida. Confesso que só não esperava uma superioridade tão grande. Button, com o quinto lugar, comemorou o tìtulo, outro resultado merecido. Principalmente pelas primeiras corridas do ano. Hoje ele voltou a ser aquele Button, com uma prova bem agressiva e com certa dose de sorte, pelos acidentes na primeira volta - que prejudicaram alguns possíveis adversários.

A vantagem de 14 pontos, faltando duas corridas, para um piloto que comete poucos erros e  tem um carro confiável, era realmente enorme. A gordura adquirida no começo do ano foi suficiente para se manter na frente e comemorar seu primeiro campeonato.

O rendimento da Brawn, de Barrichello, não foi nada bom. Apenas no primeiro jogo de pneus, ele conseguiu ter um ritmo razoável. Depois perdeu muito e, por fim, um furo de pneu que prejudicou apenas sua posição de vice. Agora passou para terceiro, dois pontos atrás de Vettel - que também fez uma grande corrida e terminou em quarto. Mas isto, pelo menos para mim, pouco importa.

Ainda não ouvi as explicações do Rubens, talvez apostasse em chuva durante a prova. Não teria carro em nenhuma situação para vencer. Mas render o que rendeu, ainda não entendi.

Por outro lado, deixo claro, que ele foi um gigante no fim de semana. Conquistou a pole deixando muitos torcedores emocionados. Queria, sim, que a decisão fosse para última prova. Não deu. Nem por isso diminui a minha admiração pelo piloto e pela pessoa. Sempre um batalhador. E, queiram ou não, de muito talento. O ano continua sendo em boa parte dele.

Veja como ficou o resultado final da etapa de Interlagos:

1. Mark Webber - Red Bull, 1h32:23,081 
2. Robert Kubica - BMW, + 7,626 
3. Lewis Hamilton – McLaren, + 18,944 
4. Sebastian Vettel - Red Bull, + 19,652 
5. Jenson Button – Brawn, + 29,005 
6. Kimi Räikkönen – Ferrari, + 33,340 
7. Sebastien Buemi - Toro Rosso, + 35,991 
8. Rubens Barrichello – Brawn, + 45,454 
9. Heikki Kövalainen – McLaren, + 48,499
10. Kamui Kobayashi – Toyota, + 1:03.324
11. Giancarlo Fisichella – Ferrari, + 1:10.665
12. Vitantonio Liuzzi - Force India, + 1:11.388
13. Romain Grosjean – Renault, + 1 volta
14. Jaime Alguersuari - Toro Rosso, + 1 volta

Não completaram:

Kazuki Nakajima - Williams
Nico Rosberg - Williams
Nick Heidfeld - BMW
Adrian Sutil - Force India
Jarno Trulli - Toyota
Fernando Alonso - Renault