Roberval Andrade, com um Scania, fez história nessa sábado na Fórmula Truck ao se tornar o 1º pole-position de uma prova internacional da categoria. Roberval lidera o grid de largada da 7ª etapa da temporada, que acontece em Buenos Aires (Argentina). A Band transmite a corrida a partir das 13h00 desse domingo.

Veja o grid completo:

1. Roberval Andrade (Scania) - 1min35s822
2. Wellington Cirino (Mercedes-Benz) - 1min36s405
3. Felipe Giaffone (Volkswagen) - 1min36s525
4. Valmir Benavides (Volkswagen) - 1min37s329
5. Leandro Reis (Scania) - 1min37s332
6. Djalma Fogaça (Ford) - 1min37s789
7. Beto Monteiro (Iveco) - 1min37s904
8. Adilson Cajuru (Iveco) - 1min38s702
9. Fabiano Brito (Volvo) - 1min38s410
10. Régis Boessio (Volvo) - 1min38s748
11. José Maria Reis (Scania) - 1min38s892
12. Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) - 1min38s952
13. Pedro Muffato (Scania) - 1min38s976
14. Fred Marinelli (Iveco) - 1min39s110
15. Adalberto Jardim (Ford) - 1min39s350
16. Débora Rodrigues  (Volkswagen) - 1min40s122
17. Diumar Bueno (Volvo) - 1min43s449
18. Danilo Dirani (Volvo) - 1min46s425
19. Vinicius Ramires (Mercedes-Benz) - 1min49s645
20. Renato Martins (Volkswagen) - sem tempo
21. Gastón Mazzacane (Ford) - sem tempo
22. Leandro Totti (Ford) - sem tempo
23. Vignaldo Fizio (Mercedes-Benz) - sem tempo
24. José Cangueiro (Mercedes-Benz) - sem tempo

Scott Dixon venceu o GP do Japão, assumiu a ponta do campeonato e mesmo estando em um duelo aberto com seu companheiro de equipe Dario Franchitti, tem um ligeiro favoritismo. Ryan Briscoe, depois da barbeiragem de bater sozinho na saída do box, ficou 8 pontos atrás e passa a correr por fora.

Mario Moraes fazia uma boa prova, mas um problema no abastecimento o tirou da briga do terceiro lugar, porque ninguém chegaria nos dois carros da Chip Ganassi. Corrida boa também do Raphael Matos. Tony e Helio não tinham carro.

Confira o resultado final da prova:

1.  Scott Dixon     -   Ganassi,              1h51m37.6411s
2.  Dario Franchitti  - Ganassi,                 +  1.4475s
3.  Graham Rahal   -    Newman/Haas/Lanigan,     +  3.2002s
4.  Oriol Servia    -   Newman/Haas/Lanigan,     +  7.3720s
5.  Mario Moraes  -     KV,                      + 12.7643s
6.  Danica Patrick  -   Andretti Green,          + 16.1392s
7.  Marco Andretti  -   Andretti Green,          + 16.6513s
8.  Dan Wheldon    -    Panther,                 + 17.2646s
9.  Raphael Matos   -   Luczo Dragon,            + 17.5790s
10.  Helio Castroneves – Penske,                  +    1 volta
11.  Tony Kanaan     -   Andretti Green,          +    1 volta
12.  Justin Wilson   -   Coyne,                   +    1 volta
13.  Ed Carpenter   -    Vision,                  +   2 voltas
14.  Hideki Mutoh    -   Andretti Green,          +   2 voltas
15.  EJ Viso         -   HVM,                     +   2 voltas
16.  Robert Doornbos -   HVM,                     +   2 voltas
17.  Kosuke Matsuura  -  Conquest,                +   5 voltas
18.  Ryan Briscoe     -  Penske,                  +  15 voltas
19.  Stanton Barrett  -  3G,                      +  18 voltas
20.  Roger Yasukawa  -   Dreyer & Reinbold,       +  28 voltas

Não completaram:

Ryan Hunter-Reay  - Foyt                  
Mike Conway      -  Dreyer & Reinbold    
Tomas Scheckter  -  Dreyer & Reinbold   

Acompanhe como ficou o campeonato:

1. Scott Dixon - 570 pontos

2. Dario Franchitti - 565

3. Ryan Briscoe - 562

4. Helio Castroneves - 403

5. Danica Patrick - 381

Leandro Reis foi o mais rápido nos treinos livres de ontem da Fórmula Truck. A chuva foi um fator complicador extra. Por isso vamos esperar os dois livres de hoje e a classificação às 15h15min. Continuo apostando no Felipe (Volkswagen), Hisgué (Volkswagen), Cirino (Mercedes) ou Roberval (Scania). Leandro anda bem e o seu Scania me parece melhor, mas corre por fora.

É muito legal a expectativa dos argentinos com os caminhões. O bom também é que a chuva deve passar e vamos ter um domingo de pista molhada mas com frio. As temperaturas não devem passar dos 14 graus.

A Band mostra a prova, às 13:00 deste domingo.

Os treinos livres da F-Truck no autódromo Juan Y Oscar Galvez, nesta sexta-feira, em Buenos Aires, foram marcados pela chuva. Uma chuvinha fina, é verdade, mas suficiente para deixar o asfalto co traçado 8 molhado. O mais rápido do dia foi o jovem goiano Leandro Reis, com um caminhão Scania. Reis registrou o tempo de 1min52s550. O segundo melhor foi Felipe Giaffone, da Volkswagen, seguido por seu companheiro Renato Martins na terceira colocação.

Danilo Dirani (Volvo), José Cangueiro (Mercedes) e Adalberto Jardim (Ford) aparecem logo na sequência. Ou seja, cinco marcas diferentes nos seis primeiros lugares. Nesse sábado, dia da classificação, o tempo deve melhorar, o treino acontecer com pista seca e as marcas baixarem. Diante do que se viu hoje, a tendência pode ser a VW andando na frente na Argentina sem a chuva. E Giaffone segue uma boa aposta para a vitória.

A Band transmite no domingo a partir das 13h00

As últimas peças mexidas no caso Renault só me dão a impressão de que vem pizza ai. Claro que as saídas de Briatore e Symonds foram negociadas. A bomba, à distância, vai estourar só neles - que deixam a Fórmula 1 com bolsos cheios e muitas vantagens. Aliás, Flavio já organizava esta sua retirada para breve. Os que têm intenção de ficar passarão ilesos pelo caso.

Ficarei muito surpreso se tivermos as punições que seriam necessárias. No fundo, isto tudo já encheu. Na boa, já falei bastante sobre o assunto. Agora é esperar quantas sairão do forno e os seus sabores.

Repito: ficarei bem surpreso se o desfecho for outro.

A F-Indy saiu dos Estados Unidos e desembarcou neste final de semana no circuito japonês de Motegi, que recebe a penúltima etapa da temporada 2009 da categoria.

Já nesta quinta-feira (horário de Brasília), acontecem os primeiros treinos livres. Com o clima aberto, não há possibilidade de chuva segundo a meteorologia.

Sexta-feira no Brasil, sábado pelo horário japonês, será definido o grid de largada. Com a temperatura oscilando entre 16ºC e 24º C, a chance de chuva chega a 20% no máximo.

Já a corrida, marcada para o domingo, madrugada de sábado no horário brasileiro, não tem possibilidade de precipitações, com a temperatura na casa dos 23ºC.

Estarei na Band para a transmissão da prova nesta sexta-feira a partir das 23h45 (horário de Brasília). 

A Renault anunciou a demissão do chefão Flavio Briatore e do chefe de engenharia Pat Symonds por conta do escândalo do GP de Cingapura 2008. Ambos, juntamente com Nelsinho Piquet, são os mentores de uma das piores armações do esporte nos últimos tempos. Com a saída da equipe, e da F-1, eles não devem comparecer a audiência do Conselho Mundial, marcada para o dia 21. Resta saber se estarão sujeitos a sanções. Nelsinho ganhou a 'delação premiada'. 

Fernando Alonso também deve passar longe da punição. Mesmo depois de o tricampeão Nelson Piquet afirmar que ele sabia. Aliás, o pai do piloto brasileiro agora não tem tanto peso assim. O julgamento vai ser dos envolvidos diretamente. Ele foi apenas o cabeça das denúncias, a pessoa que procurou Max Mosley. E o objetivo dele é Briatore. Com o resto não está muito preocupado.

Olhando de fora, e depois de muitas reflexões, vejo que esta página obscura  do esporte vai dar mais repercussão antes do que ser realmente um exemplo. Punir só um? Uma pessoa já em fim de carreira, que ensaia sua saída da categoria? Muito pouco. Todos envolvidos deveriam ter duras punições.

Sei que para alguns, como Nelsinho, a vida já está encarregando de fazer isto. Sua imagem está pra lá de arranhada. Não me venham falar que se trata de um garoto. Viveu sempre dentro do automobilismo e tem mais do que idade suficiente para saber o que é certo e errado. Foi pressionado sim, como todos somos em diversas situações da vida. Mas nem por isso saímos fazendo o que é errado e depois falamos que estávamos em momento complicado.

Com relação a esta equipe e este piloto já tomei uma decisão. Caso esteja trabalhando, narrando uma corrida em que as partes estejam participando e consigam a vitória, não usarei meu bordão: “Não perde mais!”. Porque já perderam, pelo menos o meu respeito.

Nesta sexta-feira, a partir das 23h45, a Band transmite ao vivo a penúltima etapa da temporada 2009 da F-Indy. Será o GP do Japão. A briga pelo titulo está entre Ryan Briscoe, da Pesnke, Dario Franchitti e Scott Dixon  (da Chip Ganassi). A diferença entre eles é de apenas 33 pontos. Em pista oval, as duas equipes sempre se mostram bem competitivas.

Eu aposto mais fichas no Briscoe e você?

Estamos vivendo a primeira rodada da fase de grupos da Liga dos Campeões da Europa. Hoj,e a partir das 15h30, estarei na Band ao lado do Mauro Beting com um dos jogos mais esperados da competição: Inter e Barcelona. Em campo devem estar cinco brasileiros. Pela Inter: Júlio Cesar, Maicon, Lúcio e Thiago Motta. Pelo Bercelona: Daniel Alves.

O que mais foi destacado pela imprensa mundial é o duelo entre Eto'o e Ibrahimovic. Será a primeira vez que enfrentarão seus ex-clubes. Tem tudo para ser um show de bola.

Espero vocês.

Vejo que, neste momento, Rubens Barrichello não está muito preocupado com seu futuro. Muitas especulações têm surgido todas as semanas sobre ele e vários outros pilotos. O que é normal nesta época do ano.

A Brawn é uma possibilidade. A equipe quis no meio do ano renovar com Jenson Button, que preferiu adiar as conversas para o fim da temporada - ainda não tinha engolido a redução de salário e queria se valorizar com o título. O jogo ficou complicado e, hoje, o time sabe ainda mais da grande importância do brasileiro no desenvolvimento do equipamento.

A ameaça chama-se Nico Rosberg. Pelo menos nas publicações, a Mercedes poderia também se associar a Brawn GP e na negociação empurrar o piloto. Na mesma linha do que foi publicado, a marca alemã não faz muita questão do Button.

Ainda não estou convencido desta imposição do Nico, que teria o caminho mais natural na McLaren. Mesmo se falando em um clima negativo criado pelo pai de Lewis Hamilton, receoso com a chegada do alemão. Vocês podem reparar que tudo é bem complicado. Existe uma briga aberta pelo título e, por isso, não se pode apostar mais neste o naquele piloto.

Se não ficar na Brawn GP, Barrichello hoje tem outras opções: Williams e Toyota. E se Briatore sair, até a Renault.

O objetivo é continuar correndo. Ele vem mostrando o que pode fazer e como anda sua motivação. Deixou claro, também, que não pretende se aventurar em uma equipe nova. Com o título, a situação pode sofrer muitas mudanças. Com propostas mais interessantes ou, até mesmo, com a possibilidade de parar. Bem por cima.

O comboio da Fórmula Truck já está em Buenos Aires. No domingo foi recebido com festa já em solo argentino, ainda a 200 quilômetros da capital federal. Hoje, no autódromo Juan e Oscar Gálvez, começa a montagem de toda sua estrutura. A prova será em conjunto com a categoria local Top Race, que mais uma vez terá Jacques Villeneuve como convidado. Fala-se por lá em cerca de 50 mil pessoas no dia das provas.

A previsão de tempo é favorável. Não deve chover no fim de semana e as temperaturas estarão entre 14 e 23 graus. A corrida internacional é mais um passo da categoria para ganhar espaço. Depois desta prova, tudo vai ser analisado para definição do calendário de 2010 - que poderá ter mais novidades.

A corrida também tem uma importância muito grande na disputa do título. Hoje surgem quatro principais candidatos: Walmir Benavides (Volkswagen), Felipe Giaffone (Volkswagen), Roberval Andrade (Scania) e Wellington Cirino (Mercedes). Eu continuo apostando mais no Giaffone, o atual vice-líder.

A prova terá transmissão da Band às 13h00 nesse domingo - dia 20.

Confira a última volta do GP da Itália deste domingo, em Monza, que teve a vitória de Rubens Barrichello - a segunda dele nesse ano, a terceira somente na prova italiana e a 11ª na carreira - no trabalho de toda a equipe da Rádio Jovem Pan

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Rubens Barrichello tem, ao lado de sua equipe, os méritos de uma vitória linda, tensa e estratégica. Só que hoje a maior do mérito parte é dele. Já pelo que fez na classificação, em dar a palavra final para não se trocar o câmbio e fazer uma corrida perfeita em suas 53 voltas. Foi um domingo de um Rubens vencedor, combativo e talentoso.

A segunda posição do Jenson Button, também, foi um grande resultado para o inglês. A vantagem de 14 pontos na classificação, faltando quatro provas apenas (com o maior número de vitórias) e o mesmo carro que seu companheiro, é muito boa. Mas o campeonato está aberto. E vendo um Rubens como o deste final de semana, fica ainda mais aberto.

Ontem tinha o pensamento de que teriamos um corrida sem muita emoção na frente. Mas boa na luta pelo título. Errei. A prova foi boa nos dois sentidos. Depois de uma semana complicada, nojenta e chata com o "caso Renault" precisavamos de um domingo assim. Este é um brasileiro do qual me orgulho. O outro não.

Vejo o campeonmato só entre os dois. A Red Bull ainda tem chances matemáticas nas duas competições, mas só matemáticas.

Boa prova do Kimi. Fez o que podia com a Ferrari, como disse na coletiva. Hamilton arriscou e errou. É seu estilo. Sutil falhou na largada, mas merece elogios. Fisichella muito apagado, vamos dar tempo para uma melhor adaptção. Mas está devendo e muito.

* Barrichello é o veterano da turma e guarda ainda traços da F-1 antiga. É espontâneo nas entrevistas. Na coletiva, falando em português, ofereceu a vitória aos filhos e até apareceram lágrimas em seus olhos. Gosto disso. É mais verdadeiro em uma modalidade onde se vê muita mentira. Ser assim é ter mais a cara do esporte. Continue acelerando e sendo gente. Eu, pelo menos, agradeço.

Veja o resultado final:

1. Rubens Barrichello - Brawn, 53 voltas
2. Jenson Button - Brawn
3. Kimi Raikkonen - Ferrari
4. Adrian Sutil - Force India
5. Fernando Alonso - Renault
6. Heikki Kovalainen - McLaren
7. Nick Heidfeld - BMW
8. Sebastian Vettel - Red Bull
9. Giancarlo Fisichella - Ferrari
10. Kazuki Nakajima - Williams
11. Timo Glock - Toyota
12. Lewis Hamilton - McLaren
13. Sebastien Buemi - Toro Rosso
14. Jarno Trulli - Toyota
15. Romain Grosjean - Renault
16. Nico Rosberg - Williams

Abandonaram:

. Lewis Hamilton
. Vitantonio Liuzzi - Force India
. Jaime Alguersuari - Toro Rosso
. Robert Kubica - BMW
. Mark Webber - Red Bull