Ainda temos um tempinho para o GP da Alemanha, a 9ª etapa da Fórmula 1, marcada para o dia 12 de julho. A prova acontece no circuito de Nürburgring. No ano passado, a corrida aconteceu na pista de Höckenheim e teve o domínio total da equipe McLaren/Mercedes e do campeão Lewis Hamilton -- que largou da pole-position e venceu (e quase fez a volta mais rápida também. Esta quem cravou foi Nick Heidfeld com a BMW).

Para esse ano, como já sabemos, o cenário é completamente diferente. Nas últimas etapas a Red Bull mostrou crescimento e a Brawn GP se manteve estável em termos de evolução. Na Inglaterra, com tempo mais frio, um passeio de Sebastian Vettel e Mark Webber. Mas creio que na Alemanha, os pilotos da Brawn voltam a dar as cartas. E você o que acha? Mande seu palpite e opinião.

Passadas as briguinhas e o falatório na Fórmula 1, com o acordo entre a FIA e a FOTA, as equipes começam a pensar na temporada 2010. Assim como o mercado de pilotos começa a se movimentar nesse sentido.

A Mclaren e a Renault devem optar pelo encerramento do desenvolvimento do carro atual. Os times iniciarão o projeto do próximo modelo. A Ferrari ainda não deve jogar a toalha com o F60B.

Entre os pilotos, penso que Heikki Kövalainen deve ficar a pé na McLaren. Pode ser substituído por Nico Rosberg, hoje na Williams. Para mim seria um erro já que o piloto da vez é Sebastian Vettel.

Na Ferrari, Felipe Massa continua. Na Brawn GP, Rubens Barrichello é dúvida para o ano que vem. Na Renault, Nelsinho Piquet é mais dúvida ainda. Mas com a saída de Alonso para a Ferrari, as chances de Nelsinho melhoram bem.

E você o que pensa?

Chegou a hora. A cidade de Parintins já não dorme mais. Os mais de 100 mil habitantes já recebem a visita de outros 100 mil para a festa. E estes chegam pelo ar e pela água. O porto está tomada de embarcações, que chegaram nos últimos dias. Algumas bem grandes. Aliás, está tomado principalmente pelos maiores barcos.

No bumbódromo a festa é o dia todo. O dia todo mesmo. São 24 horas por dia de comemoração. Mostrando a força do evento.

Na Band já está tudo pronto para mais esse festival. A cobertura terá o apoio de 120 profissionais para os três dias de festa, com seis horas de transmissão em cada noite.

Juntos, os bois Garantido e Caprichoso levarão para o bumbódromo mais de sete mil integrantes. A cidade já está separada em vermelho e azul. A partir das 21h50 estarei, na Band, ao lado de Renata Fan, Milton Cunha, Nadja Haddad, Luciano Jr e Yano Sérgio.

Apesar dos problemas de conexão, e do envolvimento com a cobertura, estarei aqui todos os dias. Espero que gostem do festival.

Desde que deixou o grupo da FIAT (Ferrari) comentava-se que Jean Todt poderia estar a caminho da presidência da FIA. Agora Max Mosley diz que é um nome para substituí-lo. Torço para que isto seja verdade. Teríamos uma pessoa do meio de competições no cargo e conhecedor profundo da Fórmula 1 atual.

A política esportiva é muito engraçada e dinâmica. Num momento parece que está indo para o buraco, depois, mexem as peças, os bastidores funcionam e o panorama é invertido.

Se realmente isto acontecer, mesmo tendo muitos interesses por trás, Todt tem tudo para ser o melhor dirigente na história da FIA.

P.S: A ilha está cada vez mais recebendo turistas. Por isso, o sinal de internet está cada vez pior. Vou ser econômico hoje. Mas você fique à vontade com suas opiniões.

Parintins já é outra cidade. Bem diferente do que observei na segunda e terça-feiras. A população de 100 mil habitantes começa a dobrar. As ruas ficam mais estreitas com as barraquinhas, que vendem de tudo, sendo montadas. Parte do centro parece um grande bar com mesas ao ar livre. O som dos bois se ouve em todos os cantos.

Hoje começam a chegar milhares de turistas dos EUA e Europa. O festival será de amanhã até domingo, com mais ou menos cinco horas por dia. A Band transmite nesta sexta a partir das 21h45, na primeira noite estarei ao lado da Renata Fan e mais dois comentaristas. Além dos repórteres.

O Bumbódromo está quase pronto e mais tarde tem a passagem do som dos dois bois e um teste geral. Inúmeros iates já estão chegando com turistas e o Rio Amazonas também tem uma cara diferente com a movimentação.

Hoje é dia de colocar no papel tudo que foi apurado e conversado durante sesta semana. Depois é tirar as últimas dúvidas e esperar o primeiro boi entrar. O sorteio da ordem de Caprichoso e Garantido na arena também acontece neste quinta.

Realmente espero que depois da reunião de hoje entre FOTA e FIA e o anúncio de entendimento, a novelinha chata tenha terminado. Quando saiu aquele calendário fajuto de ontem, por parte das equipes, não tinha dúvidas de que na verdade era mais uma ameaça.

Max Mosley, dentro do seu surto, teve um momento de bom senso e se acertou. Mas não deve ser candidato a reeleição. Agora é buscar corte de custos para 2010. E se precisa, também, encontrar soluções para termos uma temporada mais competitiva.

Passada esta guerrinha de ego e poder, vai começar fase de troca-troca e renovação de pilotos. Vamos ter de volta noticias mais interessantes.

Ontem aqui em Parintins continuei minha preparação para o Festival, com inicio nesta sexta-feira. Tive o segundo contato com o Boi Garantido no ensaio final no Bumbódromo e, depois, fui ver uma festa de confraternização no “curral” do Caprichoso. Confesso que poucas vezes vi tanta energia e amor por uma causa.

Chego a conclusão que o festival e os bois são muito mais do que um evento. Uma cidade respira e vive esta paixão. A população só está aumentando, o clima é de festa total e uma rivalidade impressionante entre o vermelho e azul. As latinhas de cerveja da Kaiser têm cores especiais e os logos da Coca-Cola nas propagandas também ter duas versões de cores.

A estrutura da Band está bem legal também. O local onde ficaremos, chamado de glass, ficou lindo. Agora é continuar buscando informações e esperar pela Renata Fan, Nadia Hadad e Lorena Calábria que estarão nos três dias de transmissão.

Os bois ganharam mais um seguidor apaixonado.

Parece que a Danica Patrick não vai renovar com a Andretti Green e nem assinar com a Chip Ganassi. Também não está empolgada com o possível convite do projeto de equipe norte-americana da Fórmula 1. Ela quer mesmo a NASCAR. Grana e carreira mais longa. Vai fazer sucesso em um primeiro momento, mas depois vai sumir por lá.

FOTA e FIA entraram em acordo. Acabou a história de campeonato paralelo e, quem sabe, até, de teto orçamentário. Tudo foi anunciado nesta 4ª-feira em Paris. A novelinha, bem chatinha, acabou. Pelo menos, espero. Volto com esse assunto ainda hoje. Enquanto isso vejam a cobertura no site www.amigosdavelocidade.com.br

Ainda não foi batido o martelo, mas o Brasil tem boas possibilidades de sediar uma das provas da F-Indy no ano que vem. Circulou nos bastidores de Iowa, corrida disputada no último final de semana, que Brasília teria acertado tudo com os representantes brasileiros. A corrida seria de rua. Até o fim do mês passado a conta não batia. Faltavam ainda 10 milhões de dólares na negociação.

Brasília quer fazer de 2010 um ano de muitos eventos, já que estará completando 50 anos. Acho ruim fazer prova de rua em lugar que tem autódromo. Reformar a pista de lá seria um legado de uma prova internacional.

A Indy busca um calendário com 18 provas para 2010 e o anúncio oficial pode acontecer no fim de agosto. Vamos aguardar.

Os jornais da Europa têm soltado esboços de calendário da possível nova categoria, dissidente da Fórmula 1. Seriam 50% de pistas atuais e, digamos, 50% de pistas de segunda divisão (como Jerez no lugar de Barcelona, Lausitz na Alemanha, Algarve em Portugal e até a volta de Buenos Aires).

Na Argentina falam em uma vontade de Mar del Plata ou Bahia Blanca, mas é só desejo nada de mais concreto. O Brasil está fora. Ainda quero acreditar em acordo, porque a divisão será o começo do fim e vejo estas notícias mais como uma continuidade de um plano, que neste momento tem cara de ameaça. Outro assunto para acompanharmos e aguardarmos.

Nas últimas semanas voltaram as informações de Fernando Alonso na Ferrari. Já disse aqui que acredito nesta ida do espanhol no ano que vem ou, no mais tardar, em 2011, no lugar do Kimi Räikkönen. Mesmo a escuderia dizendo do contrato até o fim de 2010 e de estar feliz com o finlandês.

Sebastian Vettel passou a ser especulado. É sempre assim quando ganha uma prova. Para você quem seria melhor na Ferrari?

Vettel ou Alonso?

Cheguei ontem, no fim da tarde, em Parintins. Uma hora de vôo de Manaus até aqui e tudo em cima da floresta amazônica. Ontem, ainda, fui ver o ensaio do Boi Garantido - o vermelho. Confesso que mesmo já tendo vindo por estes lados, fiquei de boca aberta. Um pedação do Brasil que precisa ser conhecido, vigiado e preservado. Necessitaria de um plano amplo e agressivo neste sentindo.

Conhecia o Festival por DVD. Ao vivo, e mesmo em ensaio, é muito maior. Minhas primeiras horas aqui têm sido de muito trabalho e um grande prazer. A cheia por estas região chegou forte, muitas ruas ainda estão alagadas, mas nada que vai prejudicar a beleza desta manifestação folclórica e muito rica.

Vamos passar o dia todo conhecendo a cidade e os “Bois”. Depois conto mais. Na sexta-feira marcamos encontro na Band. Na primeira noite, a Renata Fan estará ao nosso lado em um belo estúdio de vidro montado na parte central do Bumbódromo.

Nesta segunda estou embarcando para o Amazonas. Na sexta-feira tenho um desafio pela frente na transmissão do Festival de Parintins pela Band. Saio de São Paulo chego em Manaus e, de lá, mais uma hora de vôo até Parintins. Vou com atencedência para mergulhar nas coisas dos “Bois” Caprichoso e Garantido. Um verdadeiro laboratório. Estar aqui todos os dias, mas com a maior parte da atenção voltada para o evento.

Estou muito motivado para este desafio e, por isso, sei que tenho muito trabalho pela frente e muito para conhecer e aprender.

Fiquem à vontade por aqui. O espaço é nosso.

Não escondo minha decepção com esta temporada da Fórmula 1. Voltamos aos tempos de Michael Schumacher. E, na época, até a pontuação foi modificada para tentar fazer campeonatos mais interessantes.

Neste ano foram oito provas com dois vencedores apenas. Além do mais, na balança, tivemos mais corridas chatas do que interessantes.

No lugar desta briga de egos e poder entre FIA e FOTA, eles deveriam estar mais preocupados e encontrar soluções para conseguir maior interesse do público com corridas e equipes mais equilibradas. As regras deste ano só serviram para mudar as equipes, na pista continuam corridas sem graça.

O que você faria para mudar o atual panorama?

Você acredita em equilíbrio maior nas últimas nove etapas?

Nesta quarta-feira, o Conselho Mundial da FIA estará reunido e poderemos ter novidades na novela envolvendo a próxima temporada da Fórmula 1. Na quinta está marcada uma reunião da FOTA para começar a discutir calendário e regulamento da possível nova categoria.

Vejo nas palavras do Max Mosley certa vontade de entendimento, mas ainda muita arrogância. Torço por um final feliz, com uma só Fórmula 1 para não acabar com o que foi construído e terminar com esta novelinha chata onde a disputa de egos e poder me parece ser a coisa mais importante para os dois lados.

Que final você está prevendo?

Dario Franchitti, da Chip Ganassi, vence sua 2ª prova no ano neste domingo na F-Indy. Confira o resultado no Iowa, 7ª etapa da temporada 2009:

1. Dario Franchitti (Ganassi)
2. Ryan Briscoe (Penske)
3. Hideki Mutoh (Andretti Green)
4. Dan Wheldon (Panther)
5. Scott Dixon (Ganassi)
6. Tomas Scheckter (Dreyer & Reinbold)
7. Hélio Castroneves (Penske)
8. Mike Conway (Dreyer & Reinbold)
9. Danica Patrick (Andretti Green)
10. Ed Carpenter (Vision)
11. Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigan)
12. Marco Andretti (Andretti Green)
13. Jacques Lazier (Team 3G)

Não completaram:

14. Tony Kanaan (Andretti Green)
15. Robert Doornbos (Newman/Haas/Lanigan)
16. Raphael Matos (Luczo Dragon Racing)
17. Mario Moraes (KV Racing)
18. Justin Wilson (Dale Coyne)
19. Ryan Hunter-Reay (A.J. Foyt)
20. Ernesto Viso (HVM Racing)

Esperava uma prova melhor. Foi mais um GP chatinho. Sebastian Vettel e Mark Webber, com a Red Bull, passearam pela pista de Silvertone. Rubens Barrichello fez o que podia, terminou em terceiro e descontou três pontos para Jenson Button - o sexto colocado na corrida. Boa prova do Felipe Massa, que saiu em 11º lugar e terminou em quarto.

Nelsinho Piquet foi o 12º e teve o consolo de terminar a frente de seu companheiro Fernando Alonso (14º). Disputa mesmo lá atrás entre o espanhol, Hamilton, Piquet e Heidfeld. O resto foi uma chatice.

Não acho que a Red Bull já está na frente Brawn GP. Tem um carro melhor em circuitos com as caracteristicas de Silvertone, com retas mais curtas e curvas de alta. Vamos ver o próximo desafio na Alemanha. O que achei bem curioso foi o Button fazer as suas voltas mais rápidas no final. Um ritmo que ainda nâo tinha chegado nem perto na prova.

Confira o resultado:

1. Sebastian Vettel - Red Bull, 60 voltas
2. Mark Webber - Red Bull
3. Rubens Barrichello - Brawn GP
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Nico Rosberg - Williams
6. Jenson Button - Brawn GP
7. Jarno Trulli - Toyota
8. Kimi Räikkönen - Ferrari
9. Timo Glock - Toyota
10. Giancarlo Fisichella - Force India
11. Kazuki Nakajima - Williams
12. Nelsinho Piquet - Renault
13. Robert Kubica - BMW
14. Fernando Alonso - Renault
15. Nick Heidfeld - BMW
16. Lewis Hamilton - McLaren
17. Adrian Sutil - Force India
18. Sébastien Buemi - Toro Rosso

Abandonaram:

19. Sébastien Bourdais - Toro Rosso
20. Heikki Kovalainen - McLaren

Bia Figueiredo venceu o GP da Indy Lights em Iowa. Muito bom resultado em dois aspectos: para sua disputa no campeonato e para se manter na categoria -- já que não disputou a etapa de Milwaukee devido aos custos, que aumentaram depois de sua batida em Indianapolis. Bia tem muito potencial,  precisa ser mais constante e ter a tranquilidade financeira fora das pistas.

O outro assunto são as declarações, em Silvertone, indicando que pode acontecer um entendimento entre FOTA e FIA. Espero. Este assunto é chato. Mas parece que não vai acabar tão cedo. Talvez só no fim do mês que vem, sendo otimista.