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Rahal larga na frente na F-Indy Confira o grid de largada da prova no Kansas, a largada será as 17h30 deste domingo (26) com transmissão do canal Bandsports e flashes na Band, que pretende mostrar os últimos 20 ou 30 minutos da corrida, claro dependendo do andamento. Celso Miranda estará no Bandsports e eu na Band. 
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Téo José
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18h53
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[link] Geraldo Piquet na pole em Fortaleza A etapa de Fortaleza, no autódromo de Eusébio, acontece nesse domingo a partir das 12h45 com transmissão ao vivo da Band: Superclassificação:
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Téo José
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16h33
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[link] Dupla da Toyota é a mais leve no grid Os pilotos da Toyota são os mais leves no grid de largada para a etapa deste final de semana no Bahrein. Mas Timo Glock está ainda mais leve que seu companheiro Jarno Trulli. Veja a relação dos pesos para a prova em Sakhir: 1. Jarno Trulli - Toyota, 648.5
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Téo José
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12h56
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[link] Toyota na pole. Mas aposto na Brawn e Red Bull Como vem acontecendo neste ano, um final de semana treino oficial diferente em relação às três primeiras etapas da F-1. Toyota fez a primeira fila, até com folga, e eu não tenho nenhuma dúvida de que eles se valeram das informações dos testes coletivos, dos quais participaram na pista de Sakhir, em fevereiro passado. Mas não tenho 100% de confiança que a corrida será igual ao treino para eles. Na prova, aposto mais na Red Bull e na Brawn. A McLaren, das grandes equipes, foi a que mais evoluiu. Deve ser a mais leve do grid. Ainda não tenho a relação de pesos. Mas também tem uma boa dose do braço de Lewis Hamilton nessa história. A BrawnGP tem perdido terreno nas últimas corridas. Um ponto positivo para a equipe no Bahrein é o desgaste de pneus, que deve ser chave amanhã. E com relação a isso, tenho duvidas da situação da Toyota. Os japoneses podem gastar mais borracha. A diferença entre Button e Barrichello pode estar num sistema de freios diferente, com outro tipo de material. E o time precisa tomar esse caminho mesmo. Os dois não se adaptam ao mesmo tipo freio. Ferrari mostrou evolução, mas está longe de ser competitva. Renault vem crescendo, porém tenho dúvidas também de onde pode chegar. Alonso deve estar superleve. E mais: é Alonso. Já Nelsinho guia muito mais do que está mostrando. A cabeça não está forte para F-1. Isso o deixa lento, sem confiança e o tempo todo sujeito erros. Continuo afirmando: só depende ele mesmo. Mas o tempo está passando. Não estou otimista com relação a isso. Hoje o dia será super corrido. Depois explico melhor. Agora é com vocês. Veja o grid em Sakhir:
1. Jarno Trulli - Toyota - 1min33s431 2. Timo Glock - Toyota - 1min33s712 3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1min34s015 4. Jenson Button - Brawn GP - 1min34s044 5. Lewis Hamilton - McLaren - 1min34s196 6. Rubens Barrichello - Brawn GP - 1min34s239 7. Fernando Alonso - Renault - 1min34s578 8. Felipe Massa - Ferrari - 1min34s818 9. Nico Rosberg - Williams - 1min35s134 10. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1min35s380 11. Heikki Kövalainen - McLaren - 1min33s242 12. Kazuki Nakajima - Williams - 1min33s348 13. Robert Kubica - BMW - 1min33s487 14. Nick Heidfeld - BMW - 1min33s562 15. Nelsinho Piquet - Renault - 1min33s941 16. Adrian Sutil - Force India - 1min33s722 17. Sébastien Buemi - Toro Rosso - 1min33s753 18. Giancarlo Fisichella - Force India - 1min33s910 19. Mark Webber - Red Bull - 1min34s038 20. Sébastien Bourdais - Toro Rosso - 1min34s159
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Téo José
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09h56
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[link] Giaffone lidera em Fortaleza No primeiro dia de treinos livres no autódromo de Eusébio para a segunda etapa da temporada 2009, o Grande Prêmio Vipal de Fortaleza, Felipe Giaffone ficou com o melhor tempo. Assim o piloto coloca-se ainda mais forte como um dos favoritos a pole neste sábado e a vitória no domingo.
Veja os tempos:
1. Felipe Giaffone - Volkswagen 54s749 2. Beto Monteiro - Iveco 55s120 3. Wellington Cirino - Mercedes Benz 55s255 4. Roberval Andrade - Scania 55s470 5. Renato Martins - Volkswagen 55s629 6. Geraldo Piquet - Mercedes Benz 55s648 7. Valmir Benavides - Volkswagen 55s706 8. Djalma Fogaça - Ford 55s963 9. João Maistro - Volvo 56s149 10. Egon Allgaeur - MAN 56s161 11. Danilo Darani - Volvo 56s325 12. Zé Maria Reis - Scania 56s463 13. Adilson Cajuru - Iveco 56s475 14. Vig Fizio - Mercedes Benz 56s558 15. Débora Rodrigues - Volkswagen 56s632 16. Fabiano Britto - Volvo 56s779 17. Leandro Reis - Scania 56s796 18. Urubatan Helou - Ford 56s914 19. Regis Boessio - Volvo 57s016 20. Diumar Bueno - Volvo 57s152
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Téo José
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16h25
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[link] Equilíbrio Os primeiros treinos livres da Fórmula 1 mostraram um enorme equilíbrio. Quinze pilotos dentro do mesmo segundo. Até equipes como Force India mostraram a cara. A Ferrari no fundo da tabela de tempos. Aliás, acho que está no fundo do poço. Nico Rosberg, com uma Williams, foi o mais rápido seguido do Fernando Alonso, Jarno Trulli e Lewis Hamilton. Vettel foi o quinto, Button o sétimo e Barrichello o décimo.
Muito complicada esta análise. No fundo achei dois treinos malucos. Hamilton com a marca do primeiro ficou ali e pronto. Foi boa, mas a tendência era melhorar na segunda sessão. Principalmente no Bahrein, onde a pista no mesmo dia sempre melhora. Alonso apagado no inicio dos trabalhos e depois aparece em segundo. Vi Toyota, Brawn GP e Red Bull competitivas e constantes. Mas ainda não ouvi nenhuma declaração. Creio que em situação normal estas três lutam pela vitória, com a Williams correndo por fora.
Renault, com Alonso, e McLaren, com Hamilton, tem evoluído. Mas os companheiros estão bem atrás, o que pode significar condições diferentes. Mesmo sabendo que existe diferença na pilotagem.
A Ferrari continua perdida. Vejo um ano muito escuro para o time italiano. Está bem parecida com aquela equipe que batia cabeça antes dos anos vencedores do Michael Schumacher.
Agora é com vocês. Mais tarde eu volto. O fim de semana é daqueles que não vai dar tempo nem de olhar para o lado.
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Téo José
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11h21
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[link] Nico Rosberg é o melhor da 6ª-feira Confira os tempos combinados em Sakhir nesta sexta-feira:
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Téo José
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10h07
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[link] Hamilton na frente no 1º treino livre Confira os tempos do 1º treino livre da Fórmula 1, visando ao Grande Prêmio do Bahrein, nesta 6ª-feira no circuito de Sakhir:
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Téo José
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08h01
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[link] GP do Bahrein: Tempo e Horários Depois de muita chuva, a Fórmula 1 deverá ter pista seca e muito calor no Bahrein - na 4ª corrida do ano. A temperatura do ar deve bater os 37º graus e a chance de chover é muito pequena. Quase inexistente. Veja a previsão completa clicando aqui. O primeiro treino livre acontece na madrugada desta sexta-feira. Confira a programação em Sakhir: Sexta-feira, 24
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Téo José
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14h38
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[link] Mais especulações Todo ano é a mesma coisa. Com poucas provas, as especulações já aparecem para o ano que vem. O jornal Marca, da Espanha, está dizendo que em 2010 (ou 2011) a dupla da Ferrari poderia ser: Fernando Alonso e Sebastian Vettel.
Muito cedo para este chute. Sobre o espanhol, vejo as coisas bem adiantadas. No ano passado já tinha levantado que, mesmo tendo contrato até o fim de 2010, Kimi Räikkönen poderia deixar a equipe - e a Fórmula 1 - antes do término desta temporada. No meu campo de especulação, Alonso já tem um pré-contrato com o time italiano.
Felipe Massa neste momento não está sendo questionado. Aliás, seu nome tem crescido pelas atitudes em meio ao princípio de crise. Está cada vez mais maduro e trabalhando pela equipe.
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Téo José
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09h55
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[link] Aston Martin na Fórmula 1? O jornal inglês The Times traz, com destaque, o interesse da Aston Martin em desembarcar na Fórmula 1 no ano que vem. O teto de gastos de cerca de 30,5 milhões de euros teria animado a fábrica inglesa.
O atual presidente da marca de carros de luxo, afirmou que a empresa já está com plano bem adiantado e até o mês de agosto poderia anunciar o projeto de forma oficial. É aguardar.
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Téo José
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09h52
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[link] Nelsinho em avaliação Nelsinho Piquet tem mais três provas para mostrar serviço. Apesar de não confirmar oficialmente, Flavio Briatore já infirmou ao piloto que a Turquia é o GP limite para avaliar suas reais possibilidades.
Se for substituído, Lucas Di Grassi e Romain Grosjean são os favoritos à vaga. Correndo por fora, e contando com apoio de Bernie Ecclestone, está Bruno Senna. Repito o que disse nesta semana: A permanência do Piquet depende só dele. Na teoria vai ter um carro com as mesmas evoluções do Fernando Alonso no GP do Bahrein.
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Téo José
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09h51
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[link] Bahrein, o novo desafio Ferrari, Toyota e BMW começam os treinos nesta sexta-feira, no Bahrein, com a vantagem de terem sido as únicas equipes a testar no circuito durante a pré-temporada. Uma vantagem que não significa tanto, mas existe. Principalmente com relação ao desgaste de pneus. Acredito que, pelo menos, um composto será no mínimo parecido com os utilizados em fevereiro.
Apesar disto não coloco nenhuma das três equipes como favorita. Continuo apostando na BrawnGP. A temperatura deve estar um pouco mais elevada, uma novidade neste ano, já que na Austrália não passou dos 27 graus no fim de semana. Depois só chuva, na Malásia e China. Com isto o desgaste dos pneus vai ser, mais uma vez, a chave para uma boa prova. E neste item a Brawn tem bom desempenho.
A característica da pista leva sempre a travadas em finais de retas. Como os pneus lá serão os mesmos da China: médio e super-macio, isto pode significar um aquecimento acima do normal e desgaste excessivo. O importante é ter boa tração. Ponto para Brawn e dificuldades à vista, principalmente para Renault e McLaren.
Vamos observar com a pista seca qual é o real potencial da Red Bull. Creio que vai estar forte, mas não o bastante para lutar por vitória em situação normal. A tendência, a partir de agora, são as outras equipes encostarem na Brawn. Poderemos começar a viver uma fase de maior equilíbrio. O que será bem bacana.
Não boto fé nas três grandes: Ferrari, McLaren e Renault. Felipe Massa disse estar bastante confiante. Creio que é mais uma postura de motivar o time. A coisa lá anda tão complicada que o KERS vai estar de volta, depois de não ser utilizado na China. Mostra que as dúvidas existem e o caminho não foi encontrado. Na verdade, utilizaram o circuito de Xangai como um teste.
O legal também é que agora teremos a Fórmula 1 no horário mais tradicional. O treino às oito da manhã e a prova às nove.
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Téo José
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09h26
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[link] Truck em Fortaleza Começo hoje a minha viagem para Fortaleza onde, no autódromo de Eusébio, que podemos dizer se tratar da grande Fortaleza, acontece no domingo a segunda etapa da Fórmula Truck. Antes uma parada em São Paulo para transmitir, na Band, Santos e CSA pela Copa do Brasil.
Vejo esta etapa de domingo como uma das mais equilibradas de todos os tempos. A pista com 1.780 metros, a mais curta da temporada, sempre proporciona muito equilíbrio. Todas as marcas têm chances de vitória. Até mesmo a Iveco, que está em um ano de desenvolvimento maior do caminhão, uma fase de evolução ainda, mas mostrou bom resultado no último teste em Interlagos.
Apontar um favorito, agora, seria um exercício de adivinhação. O melhor é esperar pelos treinos de sexta-feira. A corrida terá transmissão alo vivo na Band, a partir das 13h00.
*Faço mais uma vez o convite para vocês visitarem o blog exclusivo sobre Fórmula Truck. Clique aqui: http://www.vwft.com.br/home/index.asp
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Téo José
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09h20
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[link] Senna determinado Já disse aqui no final do ano passado, que fiquei com uma ótima impressão do Bruno Senna, no meu primeiro contato profissional que tive com o piloto. Agora ele mostra estar realmente determinado em desembarcar na Fórmula 1, não evoluindo a possível ida para o DTM.
Não tenho dúvida de que um dia ele vai estar no grid da maior categoria do planeta. Quem sabe até neste ano. Tem apoio do Bernie Ecclestone e da Mercedes.
Se for neste ano, só enxergo a Force India. No ano que vem, quem sabe Brawn GP ou até mesmo McLaren. Renault e Toro Rosso também estariam na mira para 2010.
Bruno sempre analisa os passos a serem seguidos e agora sim vai voltar a trabalhar para entrar na categoria.
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Téo José
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10h11
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[link] Ferrari mais do que pressionada A maior decepção desta temporada tem sido a Ferrari. Não esperava muita coisa da McLaren, mas botava fé no time italiano. Muitas mudanças estão sendo preparadas para Espanha, quinta prova. Se o carro não andar até o GP da Turquia, oitava etapa, o time vai se voltar para 2010. Antes tinha convicção de que poderia se recuperar em pouco tempo, hoje já não estou tão seguro disso.
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Téo José
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10h10
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[link] Nova visão Depois do Grande Prêmio da China passo a ter uma nova visão sobre o que pode acontecer nas próximas corridas e a situação das tidas grandes equipes. O crescimento da Red Bull, time sem KERS e os difusores traseiros da polêmica, é um claro sinal que McLaren, Ferrari e Renault estavam - sim - com chororô, devido aos desempenhos melhores de Toyota, Williams e BrawGP.
Acredito que se a prova fosse disputada no seco, a BrawnGP teria melhores chances. Mas não iria passear. A Red Bul tem um bom projeto e administração moderna, talvez seja a escuderia que mais trabalha com um planejamento sólido e definido há tempos.
Não vou dizer que a Ferrari já foi, mas está perto disto. Nas palavras do Felipe Massa, que definitivamente tem se preocupado e trabalhado mais do que Kimi Räikkönen, dá para sentir que é importante não deixar todos de cabeça baixa. Muita gente já está assim. Um carro bastante modificado pode aparecer na Espanha ou Mônaco. Se não melhorar bastante, o projeto deve ficar congelado e o foco passará para 2010.
A Renault tem em Alonso sua esperança, dentro e fora da pista. Mas Flavio Briatore tem “chorado” muito, o que pode ser interpretado como um panorama de vacas magras. Não acho que vai conseguir, de uma hora para outra, um carro competitivo. É o mesmo caso da Ferrari, esta última com mais grana e por isso mais chances.
A McLaren foi, das três grandes, a que mais cresceu. Nenhuma novidade, tinha um carro ridículo na primeira corrida e estava bem atrás. Além dos problemas dentro da pista, é uma equipe em transição de poder. Vamos aguardar.
Vejo um ano muito interessante com as novas forças. Ainda é cedo para dizer que a Red Bull tem o melhor carro. Acredito mais na Brawn GP, só que agora a pressão vai aumentar e não podemos descartar Toyota e Williams. A BMW me parece ter escolhido o caminho errado e até agora não achou o atalho.
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Téo José
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09h24
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[link] Especulações Bruno Senna voltou a mídia. Recusou o convite da Mercedes para correr no DTM e afirmou que o foco continua a ser a Fórmula 1 para 2009. Disse, também, que este foi o conselho do Bernie Ecclestone.
Para entrar alguém tem de sair. O AS da Espanha cita: Nelsinho Piquet, Giancarlo Fisichella e Sébastien Bourdais como os nomes que correm perigo. Uma agência alemã coloca também Rubens Barrichello. Não acredito nesta última possibilidade, a equipe sabe do valor do brasileiro e não há questionamento de suas condições.
Flavio Briatore já avisou que no fim de semana Nelsinho vai ter um carro com as mesmas evoluções do Fernando Alonso. Me parece que ele depois disto estará com um ulhar mais crítico. Nelsinho está sob pressão sim, a situação não é confortável, mas ainda depende só dele. Vai precisar melhor dentro da pista e principalmente o fator psicologico.
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Téo José
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09h20
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[link] Franchitti vence em Long Beach Veja o resultado final da 2ª etapa da F-Indy 2009, Dario Franchitti assume a liderança do campeonato:
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Téo José
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19h49
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[link] Barrichello culpa freios Rubens Barrichello explicou os motivos que o fizeram perder a posição para Jenson Button. O brasileiro contou que no início da prova estava com problemas em um dos freios, e por isso ficou cerca de 20 voltas andando com apenas três discos de freios. Clique aqui para ver mais informações.
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Téo José
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13h07
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[link] Um banho da Red Bull A chuva apareceu mais uma vez e lavou o favoritismo da BrawnGP. A Red Bull mostrou um carro voador com água, um submarino com um super turbo. Em momento algum teve sua vitória ameaçada. Fez mais: dobradinha com Sebastian Vettel e Mark Webber. A primeira Brawn, com Jenson Button, foi terceira -- quase 45 segundos atrás do vencedor. Rubens Barrichello, com uma corrida muito inconstante, fez a melhor volta da prova, mas nunca teve um ritmo forte. Foi o quarto. Não sei o que rolou, estou bem curioso para ouvir as explicações. O que vi me decepcionou muito. Ele terminou 17s7 atrás do seu companheiro. Vou aguardar e voltamos a este assunto. Confira como ficou a disputa no circuito de Xangai: 12- Nick Heidfeld- BMW 13. Robert Kubica - BMW Veja a classificação do campeonato:
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Téo José
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06h45
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