No próximo dia 16, acontece a eleição para escolha do novo Presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo. Ela foi antecipada em dois meses e tudo indica que terá candidato único. O atual mandatário Paulo Scaglione não vai continuar na disputa, o novo presidente tem tudo para ser Clayton Pinteiro, que apesar de ser o vice atual, encabeça a chapa da oposição.

Michael Schumacher está completando 40 anos de idade hoje. O alemão disse que se trata de uma data normal. Seus números na Fórmula 1, realmente impressionam e serão assim eternamente: Sete campeonatos, 91 vitórias, 154 pódios, 68 poles, 76 voltas mais rápidas.

Tudo tem seu tempo, mas creio que ainda poderia aumentar bastante essas marcas.

Para boa parte do mundo, 2009 ainda não começou para valer, o clima ainda é de descanso. Na Fórmula 1 não está diferente, pouca coisa hoje. O que li de mais interessante foi uma história do AS, jornal espanhol, dizendo que a notícia do Fernando Alonso na Ferrari fazia parte de um plano da equipe para desestabilizar Kimi Räikkönen e quem sabe ele sair agora. O espanhol não teria topado mudar de time em cima da hora. Claro que tem muito de exagero e não acredito nisto, mas que o finlandês está sendo "fritado" e existe uma desconfiança danada na Ferrari, isto não tenho dúvida.

*Para quem não viajou aqui uma dica:

Ontem fui ao cinema com o filhote e a esposa, assisti Marley e eu. Ótimo filme, muito bom mesmo. Principalmente para quem tem cachorros e é apaixonado por eles, como sou com os meus quatro. Aliás, um deles se parece muito com o maluco Marley. Vale a pena.

Nessa nossa última conversa de 2008, quero primeiro agradecer o convívio ao longo dos últimos 12 meses, com audiência crescente e bem maior do que realmente esperava, precisamos tomar algumas decisões que nem sempre são simpáticas, mas absolutamente necessárias para manter o bom nível do nosso espaço.

Nas pistas um ano maravilhoso para quem curte o automobilismo como um todo, muitos pegas, boas disputas, novos nomes aparecendo e categorias se fortalecendo. Talvez por isso vão continuar de pé em 2009, já que o cenário não é nada bom. Quem não se estabeleceu de forma sólida, pode não agüentar o tranco econômico.

Quero desejar aos amigos da velocidade um 2009 de muita paz, alegria, garra, determinação, força e muitos pódios de realizações. Que sempre possamos encontrar disposição para encarar os desafios e dificuldades sem deixar de lado os princípios do bem. Que tenhamos em mente que o mundo é um verdadeiro convívio e só vamos ter dias melhores se fizermos nossa parte.

Um grande ano para vocês e famílias. Que venha 2009, com crise ou sem crise, nós temos condições de fazê-lo melhor. Como diz o título do sucesso do Coldplay: Viva a vida.

http://www.youtube.com/watch?v=O5I3RPbS8aI

Hoje é o último dia do meu recesso. Daqui a pouco volto para São Paulo e amanhã já estarei de novo na ativa. Apesar de poucos dias, tive um bom tempo para não fazer nada e descansar, claro que sempre queremos mais.

Já dei uma olhada nas notícias desta terça-feira, nenhuma novidade, apenas uma repercussão enorme do possível contrato entre Alonso e Ferrari a partir de 2011. Para mim esta união já pode acontecer em 2010, com a saída antecipada do Kimi Räikkönen.

A Red Bull só vai lançar seu carro em fevereiro, depois o da Toro Rosso que deve fazer apenas um teste com o carro novo antes da Austrália. Já a Red Bull pode seguir o mesmo caminho, apesar do planejamento inicial indicar duas sessões. Nenhuma palavra sobre a dupla da Toro.

Vou deixar três enquetes neste penúltimo dia do ano:

Quem vai ser o campeão da Fórmula 1 em 2009?

E da Fórmula Indy?

Qual o pior momento do automobilismo em 2008?

O que sobrou da Honda ainda continua sem dono. Os dirigentes do time e o mexicano Carlos Slim negaram já terem fechado acordo. As negociações continuam e dentro da equipe existe uma aceleração total para que tudo seja fechado de hoje para amanhã, já que muitas empresas ligadas ao que era a escuderia tem até o dia 31 deste mês para reafirmarem seus compromissos ou não. Caso da Petrobras. Além do mexicano, outros três grupos estariam interessados no negócio.

Continuo com o meu pé atrás. A estrutura sairia praticamente de graça, mas uma temporada custaria algo entre 200 ou 250 milhões de dólares. Muita grana para os dias atuais, ainda mais sendo criado um orçamento em cima da hora, sem um planejamento maior.

Ontem o jornal italiano La Stampa deu como certo o negócio entre o mexicano Carlos Slim e a Honda. A dupla de pilotos seria formada por Jenson Button e Bruno Senna. Pode ser. O acordo tem tudo para ser anunciado nesta semana.

Hoje a Gazzetta dello Sport, também da Itália, coloca Fernando Alonso na Ferrari em 2010. Já havíamos comentado aqui (acho que no mês passado). O acordo está fechado, mas existem muitas cláusulas para dizer que é certo.

Ele entraria no lugar do Kimi Räikkönen. Mas, se o finlandês for o campeão a situação pode se complicar. Felipe Massa está em alta e no momento não corre risco.

Alonso e Ferrari têm, sim, um contrato de intenção assinado. Mas existem condições para que ele seja colocado em prática. Como não creio em titulo do Kimi em 2009, nem do Alonso, tudo indica que teremos Alonso e Felipe em 2010 na Ferrari.