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Na Turquia, Ferrari é favorita A Mercedes, parceira da equipe McLaren, considera a Ferrari favorita para o GP da Turquia - que acontece no domingo (11) em Istambul. Veja matéria no site Amigos da Velocidade (www.amigosdavelocidade.com.br). E eu concordo. Justamente pelo que a equipe italiana mostrou nas últimas provas desta temporada. Além disso, pelo retrospecto do time de Maranello em Istambul. Nas duas ultimas corridas, Felipe Massa conquistou a pole position e saiu da Turquia vencedor. A pista turca estreou no Mundial de F-1 em 2005. Naquele ano, a pole e a vitória ficaram com a McLaren. Com Kimi Räikkönen. Vou mais longe, a Ferrari não é só favorita à vitória no GP da Turquia, mas também a dobradinha. Para Massa é fundamnetal uma vitória para tentar encostar na classificação no Kimi. Hoje, o brasileiro está em quarto lugar na tabela com 18 pontos ganhos. Räikkönen lidera com 11 pontos a mais. 
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Téo José
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10h55
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[link] Scania começa na frente em Caruaru A Scania, com Roberval Andrade, liderou os dois treinos livres desta sexta-feira em Caruaru -- visando a terceira etapa da Fórmula Truck. A prova acontece neste domingo, a partir das 12h45, com transmissão ao vivo da Band. Mas, apesar do bom trabalho do Roberval, acredito que os caminhões Ford e VW estão escondendo o jogo por aqui. Veja os melhores de ontem: 1. Roberval Andrade - Scania, 1min48s327
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Téo José
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10h48
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[link] Sexta de treinos em Caruaru Aqui em Caruaru, local da terceira etapa da Fórmula Truck, temos uma sexta-feira com muitas nuvens e até a possibilidade de chuva. Mas, o tempo está abrindo. Logo mais, as duas da tarde, começam os treinos livres. A novidade é a volta da IVECO para a categoria, com equipe oficial. E o primeiro piloto é o Adalberto Jardim - o segundo vai estrear em São Paulo, mas ainda não tem seu nome definido. Gastón Mazzacane estréia em Fortaleza, no dia primeiro de junho, o seu caminhão Mercedes já entra em fase de pintura.
Por aqui já matei a saudade de uma carne de sol e cartola (banana assada com queijo e canela). Muito bom. Hoje, vou voltar a Gravatá, considerada a Campos do Jordão do agreste, as temperaturas no inverno podem chegar a oito graus. Um lugar charmoso onde fiz dois grandes amigos. Vou jogar conversa fora com eles. É muito bacana.
A prova no domingo às 12h45 com transmissão da Band.
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Téo José
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09h49
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[link] Danica pode testar na Honda Como fez Marco Andretti no ano passado, a Danica Patrick pode realizar um teste na equipe Honda da Fórmula 1. Apenas uma jogada de marketing. Nada mais do que isto. Ela corre na Andretti Green que, poderíamos dizer, é uma das escuderias "queridinhas" da fábrica japonesa. Com esta notícia já vão começar a dizer que agora a troca vai ser ela por Barrichello.
Repito: apenas uma jogada de marketing. Nada mais.
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Téo José
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09h44
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[link] Catorze anos sem o maior Hoje faz 14 anos que sentimos a falta do Ayrton Senna. Uma falta que no campo esportivo a cada dia é mais forte. A cada dia, se dá mais valor. A cada prova, mais saudade. Sempre digo que comparar passado com o futuro é complicado e relativo. E falar quem foi (ou é) o maior é também uma questão de gosto pessoal. No meu, Ayrton foi o maior de todos. Pelo talento e, principalmente, a personalidade de vencedor. O mental pra lá de forte. Não é desmerecer ninguém, apenas uma conclusão, dentro de minha visão. Nunca mais Como não teremos de novo um Pelé no Brasil e nem no mundo, acho que no caso do Senna posso também fazer esta afirmação. Hoje, não o tenho como um ídolo. Fora das pistas, algumas coisas que vi ou soube eu não concordava. Mas foi por ele me empolgar tanto, sobretudo com a garra e determinação, que resolvi mudar minha carreira. Antes era um locutor de FM e em 87 resolvi jogar tudo para o alto e começar de novo. Como repórter esportivo e me especializando na velocidade. Além do prazer de vê-lo correndo, até nisto indiretamente me ajudou.
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Téo José
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09h43
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[link] Parabéns Corinthians! Ao Goiás, as batatas Estou envergonhado com o que vi no Morumbi e, ao mesmo tempo, com os olhos de muita admiração com a disposição, garra e determinação do time do Corinthians. Era tudo que gostaria de enxergar no meu time. Mas, foi o contrário. Minha vergonha vem de um Goiás assustado, se doando pouco e sem nenhum comprometimento. O Corinthians mereceu e muito. Parabéns ao time e a torcida. Ao Goiás só resta refletir e começar de novo. Este time que vi na goleada de quatro a zero, só no primeiro tempo, não me orgulha nem um pouco.
Adiantei o comentário porque não creio que o panorama mude na segunda etapa.
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Téo José
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23h17
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[link] Pedro de la Rosa de prontidão O espanhol Pedro de
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Téo José
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08h40
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[link] Rumo à Caruaru Passarei quase que todo dia de hoje viajando. Saio de Goiânia para Brasília e, de lá, para Recife. Depois, de carro, mais umas duas horas até Caruaru -- local da terceira etapa da Fórmula Truck neste ano. A corrida será no domingo as 12h45 (Band). Vou bem antes porque precisamos fechar alguns programas para Play TV. Como tenho o pé no nordeste, minha mãe é paraibana, acho bom. Adoro a região. Principalmente, a culinária. Na Truck acredito que a vitória fique entre os caminhões Ford e Volkswagen, pelas características da pista. O Mercedes também é uma boa aposta. Os Scania, que venceram as duas primeiras etapas de 2008, devem ter muitas dificuldades -- mesmo tendo Beto Monteiro como um dos pilotos. O representante de Pernambuco é o maior conhecedor do circuito. Mas, só isto não será suficiente.
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Téo José
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08h38
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[link] Decisão na Copa do Brasil Confesso que minha cabeça hoje está voltada para as 21h50min quando se enfrentam, no Morumbi, Corinthians e Goiás -- a partida de volta da Copa do Brasil. A vantagem é do verdão do cerrado, que venceu no Serra Dourada - do qual tenho a visão daqui e ainda está dormindo, com o começo da manhã. Esmeraldino que sou, estou otimista. Mas, sei que será uma pedreira. Para o timão é o jogo do ano e o estádio vai estar lotado. Sem dúvida será uma grande atração e preciso me preparar, já que terei muitos corintianos ao meu lado assistindo a partida em Caruaru. Claro que boto fé no Goiás e você arrisca um palpite?
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Téo José
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06h00
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[link] Pede pra sair! O site www.amigosdavelocidade.com.br está com a repercussão do caso Max Mosley destacando uma reportagem do jornal The Times. A matéria indica que se ele fosse um executivo de uma grande empresa inglesa já estaria fora. Bernie Ecclestone, também, está se organizando com vários donos de equipes para que o fim do caso da orgia com motivos nazistas seja este. Mosley já deveria ter caído fora. Um dirigente de um órgão como a FIA não pode ter esta conduta. Não se trata de ter visão de padre ou freira. O cara é casado e, ainda, faz alusão ao nazismo. Automobilismo é esporte. É educação. Exemplo. Ética. Moral. Pelo menos, deveria ser. E o seu presidente deve lutar por isto e não avacalhar ainda mais. Mosley: Pede pra sair! Você é um fanfarrão!
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Téo José
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10h31
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[link] Hamilton em nova fase Vejo todos os dias, nos sites internacionais, e agora mais vezes nos ingleses, certa desconfiança quanto ao futuro e até capacidade do Lewis Hamilton. Não duvido do seu potencial e capacidade. E nem poderia depois do que vimos no ano passado. Ele bateu, nada menos, do que o bicampeão Fernando Alonso. Mesmo tendo o apoio maior da equipe, há de se considerar este feito. Hoje vive uma fase diferente com mais pressão, não é novidade e um carro nem tão equilibrado. Precisa buscar soluções de desenvolvimento, mas ainda não tem capacidade, e correr riscos. Vai ser um ano duro e de muitas cobranças e pressão. Talento para guiar tem, não coloco em dúvida, vamos ver se terá a cabeça forte o bastante para viver pressionado e cobrado. *Estou em um dia para lá de corrido, cheguei em casa e amanhã já vou de novo. Mas passarei por aqui ainda com mais assuntos. Por enquanto, fiquem à vontade. Aproveito para agradecer a galera que viu e comentou o meu trabalho na prova de domingo, da Indy, na Band.
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Téo José
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09h53
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[link] Ferrari um passo à frente, ou mais... A Ferrari poderia ter uma corrida mais tranqüila na Espanha se não fossem as duas bandeiras amarelas. O carro era bem mais equilibrado do que as demais. Ainda é cedo, mas como não gosto de ficar em cima do muro e adoro palpitar, a impressão é que leva mais um título e até com certa folga. Era nítido, ontem, nas câmeras da McLaren o tanto que os pilotos lutavam com o carro e andavam no limite.
A BMW cresceu bastante, mas agora continuar tirando a diferença é bem mais dífícil. É igual quem começa a correr a pé: percorrer dez quilômetros em 45 ou 44 minutos requer um esforço, mas dá para chegar em um tempo até curto, baixar disto já é uma tarefa bem mais espinhosa.
Dentro desta minha linha, Felipe Massa, que começa a ser mais constante, precisa agora acelerar para tirar a diferença para o Räikkönen, se não corre o risco de realmente ser o número dois e trabalhar para a equipe. As três próximas etapas serão fundamentais para ele.
A Turquia é o novo desafio, nesta etapa só os dois venceram e largaram na pole:
2005 - pole e vitória Kimi
2006 - pole e vitória Massa
2007 - pole e vitória Massa
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Téo José
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08h20
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[link] Scott Dixon lidera mais e a vitória é do Dan Wheldon No GP do Kansas da Fórmula Indy, o domínio foi da Chip Ganassi. A vitória seria do Scott Dixon, que largou na pole position e liderou 145 das 200 voltas disputadas. Só que ele deu azar, entrou para a última parada na bandeira verde e, logo depois, rolou uma amarela e quem vinha atrás teve vantagem. Com isto, deu seu companheiro na Chip Ganassi Dan Wheldon. Tony Kanaan foi o segundo e Hélio Castroneves o quarto, fizeram o que podiam. Ontem ninguém tirava na Ganassi. Dixon foi o terceiro.
Hélio continua líder. Está sendo uma temporada bem interessante com bons pegas e equilíbrio nas quatro provas que já rolaram.
* Foi minha primeira corrida neste ano na Band, ficou mais complicada, já que não tinha a cronometragem on line, tive de ir o tempo todo na imagem da TV, o que em oval é bem complicado. Apesar das dificuldades, confesso que me diverti.
Confira os dez melhores colocados na etapa do Kansas:
1. Dan Wheldon - Chip Ganassi 2. Tony Kanaan - Andretti-Green 3. Scott Dixon - Chip Ganassi 4. Hélio Castroneves - Penske 5. Marco Andretti - Andretti-Green 6. Hideki Mutoh - Andretti-Green 7. Ryan Briscoe - Penske 8. A.J.Foyt IV - Vision 9. Justin Wilson - Newmas/Haas/Laningan 10. Ed Carpenter - Vision 15. Bruno Junqueira - Dale Coyne 17. Mário Moraes - Dale Coyne 21. Jaime Câmara - Conquest Não completaram: 22. Vítor Meira - Panther 25. Enrique Bernoldi - Conquest
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Téo José
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08h16
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[link] Regra do pit stop Nick Heidfeld foi mais uma vítima desta regra do pit stop, entrou com ele fechado, porque não tinha mais combustível e foi punido. Pelos menos, desta vez, não tinha aquela besteira da saída também estar com luz vermelha e ele ser eliminado da corrida. Na Fórmula Indy tem uma determinação mais sensata: se os boxes estão fechados e você está ficando sem combustível, pode entrar para reabastecer, mas não trocar os pneus. Tivemos isto na prova do Kansas, é mais justo e o fator sorte ou azar é diminuído.
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Téo José
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08h11
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[link] Kimi Räikkönen vence o GP da Espanha - No geral, o GP da Espanha foi chato. A equipe Ferrari teve um pequeno domínio na prova, mas que poderia ter sido maior não fosse as duas intervenções do Safety Car durante a disputa. - Largada. Foi a melhor que vi Felipe Massa fazer nos últimos tempos. É bem verdade que saiu do lado limpo da pista. Ultrapassou Fernando Alonso e até ameaçou Kimi Räikkönen na 1ª curva. Mas, na corrida, não conseguiu ameaçar o piloto finlandês que sempre foi superior. - Fernando Alonso fazia uma ótima corrida e poderia ficar entre os cinco primeiros. Mas, ficou mesmo é na mão com a quebra da Renault. Andou muito bem, além da qualidade na tocado do 'velho' Alonso, hoje o espanhol foi mais simpático com seus torcedores. - Lewis Hamilton fez uma belíssima corrida. O inglês fez o que podia com um carro da McLaren pouco equilibrado. - Rubens Barrichello vinha bem e poderia até ficar entre os seis primeiros. Mas, abandonou. Realmente não saberemos exatamente o que aconteceu nos boxes graças à TV espanhola que não registrou devidamente o fato. - Nelsinho Piquet errou em sua escapada. Mas, depois não teve culpa no acidente com Sébastien Bourdais. Acho que o francês não viu a aproximação do brasileiro. A sorte de Nelsinho foi Alonso também não ter completado a prova e a pressão sobre ele será menor. -Heikki Kövalainen: uma batida onde ele foi passageiro do carro totalmente. Achei o atendimento lento, tanto dos carros de serviço como dos carros de resgate. Talvez, o acidente possa ser creditado ao acerto da McLaren que deixa o carro difícil de guiar com regulagens agressivas. Apenas Heikki e David Coulthard tiveram problemas de pneus durante a prova. Agora, saio voando para a Band onde narro Livorno e Milan. Depois, transmito a F-Indy (Kansas). Dia cheio. Fiquem à vontade para comentar.
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Téo José
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11h35
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