| |
Barrichello Confiante para Turquia
Acabo de ler declarações de Rubens Barrichello em alguns sites da Europa ( provavelmente material da assessoria de imprensa da Honda), onde ele afirma estar confiante em um bom final de semana na Turquia. Elogia a pista, até ai tudo bem, e também fala que espera uma boa evolução do seu carro depois de algumas mudanças na fábrica da equipe. Não entro mais nessa. Nem condeno pelas declarações. Como gostam de falar: "faz parte". A Honda para mim é só decepção e não creio que vai mudar as coisas neste ano e nem em 2008. Até acredito que saia das últimas colocações de 2007 para lugares intermediários na temporada que vem, nada mais do que isto.
Escrito por Téo José às 07h19
[]
[envie esta mensagem]
Alonso motivado
Vejo também no AS, jornal espanhol que mais defende Fernando Alonso, uma postura de confiança e tranqüilidade do bicampeão. Diz adorar o circuito da Turquia e considera ponto chave para a vitória o acerto do carro com relação aos pneus. A temperatura deve ser elevada e ai a preocupação é maior. Ele sabe também que esta prova é fundamental para o campeonato. Se terminar à frente de Lewis fica mais forte, não só nos pontos, mas principalmente em colocar pressão em cima do inglês. Sobre o futuro não se pronuncia, mas agora o foco é cada corrida na luta pelo titulo.
Na Turquia, neste duelo interno da McLaren, apenas como palpite, aposto mais no espanhol.
Escrito por Téo José às 07h17
[]
[envie esta mensagem]
Viagem com problemas
Primeiro quero agradecer as mensagens de boa viagem que li aqui no nosso espaço. Só que a situação não foi tranqüila. As estradas de um modo geral estão boas, principalmente de São Paulo, o que não é novidade. Só que nos últimos 250 quilômetros para chegar à capital paulista, perto de Ribeirão Preto, o carro começou a falhar, com um problema de alimentação de gasolina. Era noite e nada de encontrar um mecânico. Como tinha de chegar para trabalhar nesta madrugada, encarei e continuando de uma forma bem complicada e torcendo para chegar, deu certo. As 23:30 ceguei ao flat e as quatro estava na Band para transmitir Brasil 7, Nova Zelândia 0, pelo Mundial sub 17. Aliás, até o dia nove estarei com esta competição e, como é realizada na Coréia do Sul, os jogos sempre serão de madrugada ou começo da manhã.
Escrito por Téo José às 07h17
[]
[envie esta mensagem]
McLaren X Ferrari
Em situação normal, a McLaren fica com os dois títulos neste ano. Faltam seis provas para o final do campeonato e a vantagem nas duas competições é muito grande para uma equipe com um carro competitivo e confiável e dois pilotos que raramente erram. Mesmo na teoria, a Ferrari levando vantagem nas três próximas provas, as etapas anteriores onde a equipe inglesa foi sempre constante ainda dá uma margem de ter a vantagem para as últimas e decisivas corridas.
A Ferrari precisaria de uma terceira força para se colocar entre as duas. Mas, não vejo a BMW ainda nesta situação mesmo estando em crescimento. O clima dentro da McLaren é um fator positivo para os italianos, porém não deve ser suficiente. O panorama só mudará se a Ferrari obtiver três dobradinhas nas próximas três provas. Possivelmente Hamilton ainda seria líder, mas a pressão também seria outra.
Para Felipe Massa vejo como objetivo atual conseguir ficar à frente de seu companheiro de equipe, nas provas e no campeonato. É pouco para o que vimos no primeiro quarto da temporada. Pelo menos é uma forma de se posicionar dentro da equipe. Só espero que tenhamos o gostinho de uma decisão no Brasil, mesmo que entre pilotos da mesma equipe. O desejo de ter um brasileiro nesta disputa ainda pode ser tornar realidade, mas hoje só mesmo com situações anormais nas provas e mesmo assim as chances são remotas.
Escrito por Téo José às 08h50
[]
[envie esta mensagem]
Coisas do blog
Algumas coisas que venho analisando nos últimos dias por aqui. O pedido de um bolão, com palpites prova a prova na Fórmula 1 está sendo avaliado pelo nosso webmaster e não é muito simples. Mas, estamos estudando para o ano que vem. Chegamos, sim, a mais de um milhão de acessos. A contagem foi zerada com pouco mais de 500.000. Só posso agradecer a vocês por visitarem este espaço e com suas idéias o tornarem agradável.
Blog não é uma coisa muito simples. Precisa de uma atenção diária e uma busca incessante de assuntos, que nem sempre são de grande interesse. Por isso, o fato que o torna atraente e especial é a participação de cada um de vocês. Sem nenhuma demagogia. Claro que tem sempre um ou outro “espírito de porco”, mas naturalmente eles chegam à conclusão que aqui não é o melhor lugar.
Estou seguindo, hoje, para São Paulo. Vou de carro, já que ficarei por três semanas. Se tiver um tempinho, ou um bom assunto, o que até agora está complicado, volto por aqui.
Um grande abraço. Obrigado pelas boas visitas e cuidem-se bem.
Escrito por Téo José às 08h41
[]
[envie esta mensagem]
Não tem volta na McLaren
Ron Dennis convocou Fernando Alonso para uma reunião. O local seria o barco do seu sócio Mansour Ojjeh - em St. Tropez. Lá Lewis Hamilton já está hospedado há dias e parece que namorando a filha do dono. Todos ficaram horas esperando a chegada do espanhol que não foi. A atitude mostra que para o bicampeão não tem volta. Rompeu definitivamente com a equipe. O circo estava armado e ele seria colocado no meio do palco. Está certíssimo. Se realmente queriam selar a “paz profissional” até o fim do ano, que marcassem um outro local. O barco já era um terreno de Hamilton.
O contrato de Fernando vai até 2009. No momento, ele busca todas as formas para deixar a equipe. Com este gesto deixa claro seu desejo, se vai conseguir é uma outra historia. Mas, a vontade já é pública. Sabe que era apenas uma conversinha para dar satisfação. Coisa para 'inglês ver'. Na equipe, continuará com um tratamento diferenciado porque a McLaren já escolheu seu principal piloto. E não é ele. Mesmo com todos os méritos, pelo que fez na pista nos anos anteriores e desenvolvimento do carro.
A McLaren, com atitudes como esta, pode estar colocando um titulo quase ganho em sério risco.
Escrito por Téo José às 08h42
[]
[envie esta mensagem]
Nico abre a boca
Primeiro foi um rumor de que a McLaren estaria interessada em Nico Rosberg para substituir Fernando Alonso, no caso de sua saída ao final do ano. Agora, o piloto resolveu abrir a boca e dizer que está frustrado com a Williams. Muito sintomático. No fundo, acho que existe uma torcida na McLaren para o espanhol se mandar. Os dirigentes acreditam que Lewis Hamilton é suficiente e começo a acreditar nesta história do Rosberg por lá. Parece que as peças começam a se mexer neste jogo de bastidores.
Escrito por Téo José às 08h39
[]
[envie esta mensagem]
Glamour no automobilismo
Outro dia, conversando com um amigo, uma frase dita por ele ficou na minha cabeça: “o glamour do automobilismo está se perdendo”. A referência foi no geral, com relação as corridas em si. Me recordo que quando mais novo, antes de me tornar um profissional desta área, existia uma atmosfera diferente com relação as disputas. Seja aqui e, principalmente, nas provas internacionais. Os treinos de sexta-feira nos nossos autódromos eram verdadeiras atrações, com muita gente nas arquibancadas ou tentando entrar nos boxes. Eu mesmo fazia parte desta turma e, naquela época, era complicado estar nos boxes na sexta. Uma credencial era motivo de orgulho.
Todos os grandes veículos de comunicação, principalmente jornais, tinham seus correspondentes. Folha, Estado, Jornal da Tarde, Globo, Jornal do Brasil e por ai vai. E cada um tinha seu jornalista especializado em automobilismo. Muitas vezes, um para as categorias nacionais e outro para Fórmula 1. Me recordo que uma vez cobrindo a Fórmula 3, no Rio de Janeiro, a pole do Christian Fittipaldi foi capa do Globo e Jornal do Brasil. Hoje este espaço foi perdido.
Entrar nos boxes virou uma coisa banal e nos grandes eventos quem tem dinheiro vai estar lá. Antes não. Piloto se transformou em uma coisa sem importância. O dinheiro sempre foi um grande trunfo, mas antes não era apenas o que importava. Era normal ver um bom piloto sem grana ter o apoio de um patrocinador, porque este acreditava no seu talento. Agora o negócio é ter bom relacionamento ou arrumar algumas facilidades. Ser rápido e talentoso tem peso, mas não como no passado.
As provas de kart, nos domingos pela manhã, levavam muita gente aos kartódromos do Brasil e não apenas amigos e familiares. Hoje, as corridas são quase secretas. Apesar de ter ficado mais caro e com estruturas que antes só se via em categorias internacionais. O profissionalismo aqui significou perda de interesse e, cada vez mais, a velocidade vale o quanto se gasta.
Ter uma corrida em sua cidade era motivo de preparação de dias e, quem sabe, até semanas. Os autódromos mais conservados, difícil encontrar uma pista como temos a maioria nos dias de hoje. Tudo funcionava, ou quase. Agora é o contrário. Chegavamos nos aeroportos e na saída já havia cartazes e propagandas nas rádios, TVs e jornais. Hoje, uma ou outra faz isto. Na verdade com divulgação grande e profissional, só a Fórmula Truck.
As escolinhas de pilotos existiam e eram recheadas de gente que realmente queria seguir a carreira. Hoje, a maioria se transformou mais em ensino de direção defensiva. Os pilotos estão sumindo porque, agora, o que vale mesmo é grana.
Indo mais longe: temos um grid na Fórmula 1 de 22 pilotos. No passado, chegou a passar de 30. Destes 22 são poucos que botamos fé. Antes, pelo menos, apontávamos a metade como possíveis campeões.
Tudo no mundo se transforma, algumas coisas para melhor. Outras, não. Nosso automobilismo perdeu muito e aqui no Brasil acho que várias coisas tem de ser revistas. Perdemos espaço e qualidade. Não sei se tem volta. Não quero dizer aqui que o dinheiro não tinha importância no passado, mas antes tínhamos mais esperanças na formação de grandes pilotos. E o glamour significava grandiosidade. Neste sentido, iniciei esta conversa. O automobilismo estava em um lugar de destaque por aquilo que representava dentro e fora das pistas. Hoje se tornou mais uma modalidade.
Escrito por Téo José às 08h19
[]
[envie esta mensagem]
A situação da F-Indy a três provas do final da temporada
A Fórmula Indy entra em sua hora da verdade nesta temporada. Faltam apenas três corridas para o encerramento. Três pilotos lutam pelo titulo. Meu amigo e companheiro de Band, Carlos Sartori - o “Pé de Milho” - me mandou um material, que publico aqui, com detalhes da disputa:
Carlos Sartori
Faltam apenas três etapas para terminar a temporada 2007 da Fórmula Indy. Apenas três pilotos podem conquistar o título. Dario Franchitti, Scott Dixon e Tony Kanaan. Estão em jogo 159 pontos: (50 por vitória + 3 pontos de bonificação para o piloto que liderar o maior número de voltas).
Todos eles pontuam. Do primeiro ao décimo oitavo. Esse é o número de pilotos da categoria. Tabela abaixo (pontuação). Portanto, o Tony Kanaan dependeria de resultados de outros dois pilotos (Dario Franchitti, escocês e Scott Dixon, neozelândes), para conquistar o título. Na última corrida, o brasileiro diminuiu em 29 pontos a diferença para o líder. Antes da corrida eram 81 pontos. Agora 52. O título é uma questão de matemática.
Está difícil, porém não é impossível. Dos três, apenas Tony Kanaan (2004) e Scott Dixon (2003) conquistaram título. Tony é companheiro de Dario, na Andretti Green. A maior equipe com quatro pilotos. Além deles, dois norte-americanos, Danica Patrick e Marco Andretti. Scott Dixon é da equipe Chip Ganassi. O inglês Dan Wheldon, campeão de 2005, é o outro piloto. Na época ele pertencia à equipe Andretti Green.
Por que o Tony Kanaan diminuiu 29 pontos em uma única corrida, a última, GP de Kentucky, domingo passado? Ele venceu (50 pontos) e liderou o maior número de voltas (3). Total 53. Dario Franchitti, mesmo voando pela segunda vez, terminou a corrida em oitavo e conquistou 24. 53-24=29
*Corridas que faltam (3): 26/08-GP de Sonoma (Califórnia) – circuito misto; 02/09- GP de Detroit (circuito misto) e 09/09- GP de Chicago (oval). Classificação: Dario Franchitti (518pontos); Scott Dixon (510 pontos) e Tony Kanaan (466 pontos).
Escrito por Téo José às 07h37
[]
[envie esta mensagem]
Nico no lugar de Alonso?
A imprensa alemã está colocando Nico Rosberg no lugar de Fernando Alonso em 2008, se o espanhol realmente deixar a McLaren. Pode ser. Alonso conversa com BMW e Renault e para resolver o problema de salários poderia levar a Telefonica com ele, o que é bem provável. Apesar de muita fumaça e até um pouco de fogo, ainda acredito na permanência do espanhol na McLaren.
Se estiver errado e Nico for contratado, ai fica uma pergunta: quem vai desenvolver o carro?
Escrito por Téo José às 06h53
[]
[envie esta mensagem]
Bernie Ecclestone quer o Arsenal
Bernie Ecclestone está conversando para comprar o time Arsenal, um dos mais tradicionais do mundo. O interesse já é publico. Além do dinheiro, está na mesa a condição do dirigente da Fórmula 1 em querer ter o poder de tomar todas as decisões de seu novo negócio esportivo. No momento, fala-se que o valor seria superior a 875 milhões de dólares. O interesse dele é valorizar o clube em 100% no prazo de dois anos.
* Alterada, fiquei louco.
Escrito por Téo José às 06h47
[]
[envie esta mensagem]
Plano de ultrapassagens na F-1
Leio que as equipes de Fórmula 1 estão mais próximas de um acordo no plano que visa aumentar o número, e as possibilidades, de ultrapassagens na categoria. Não dá para dizer que a F-1 não se mexe buscando melhorar o espetáculo. Nos últimos anos, muitas mudanças foram feitas na tentativa de agradar o pública. Algumas deram algum resultado. Outras, não.
Esse novo plano, que tem um grupo cuidando (Overtaking Working Group), trabalha no design aerodinâmico dos carros. Possivelmente num difusor. Mas, deverá ser introduzido na categoria apenas em 2009. Até lá...
O que você pensa disso?
P.S.: Agora, vou pegar o avião para minha viagem de volta para casa. Saio hoje de Caruaru. Nesse meio tempo, tentarei conversar mais com vocês.
Escrito por Téo José às 08h16
[]
[envie esta mensagem]
Quem segura Giaffone?
Neste domingo, em Caruaru, Felipe Giaffone (VW) venceu a terceira corrida seguida na temporada da Fórmula Truck. O piloto paulista, cada vez mais, está adaptado ao seu caminhão e à categoria. Além disso, Giaffone está numa das melhores equipes da Truck - comandada pelo também piloto Renato Martins.
Com a vitória em Pernambuco, Giaffone assume a liderança do campeonato com 89 pontos. Ele tem 4 pontos de vantagem sobre o vice-líder Roberval Andrade. O terceiro na tabela é Wellington Cirino, mas apenas com 63 pontos. Restam ainda quatro provas no campeonato. Mas, acredito que será difícil segurar o Giaffone.
O que você acha?
Escrito por Téo José às 08h09
[]
[envie esta mensagem]
Leandro Totti na pole da Truck
Logo mais às duas horas da tarde, estarei na Band com a transmissão da quinta etapa da Fórmula Truck, aqui em Caruaru, Pernambuco. Ao meu lado vão estar Eduardo Homem de Mello e Luiz Silvério. A pole position ficou com o Leandro Totti e um caminhão Ford, que é o grande favorito a vitória, depois vem Felipe Giaffone (Volkswagen), Wellington Cirino (Mercedes), Renato Martins (Volkswagen) e Roberval Andrade (Scania).
Creio que só um problema mecânico para atrapalhar a vitória do Leandro, mas a briga atrás deve ser muito interessante, espero vocês.
Valeu a força aqui no blog, a garganta melhorou bem.
Escrito por Téo José às 09h27
[]
[envie esta mensagem]
Tony na briga
Fiquei no autódromo até mais tarde ontem, vi apenas o final da prova de Kentucky da Fórmula Indy. Tony Kanaan escapou das confusões e venceu com autoridade. Ele entra definitivamente na luta pelo titulo, mesmo estando em terceiro com 52 pontos de desvantagem para o líder Dario Franchitti, o qual ontem mais uma vez bateu forte, capotou e também mais uma vez nada sofreu.
Veja matéria completa aqui: http://www2.uol.com.br/teojose/noticias/ult794u45636.shl
Escrito por Téo José às 09h25
[]
[envie esta mensagem]
Renault quer Fernando Alonso
Flavio Briatore colocou na cabeça que quer de todas as maneiras Fernando Alonso no ano que vem. Está estudando o contrato e correndo atrás de dinheiro para tentar tirar o piloto da McLaren. O espanhol gosta da idéia. Se realmente acontecer, o que não é fácil, mas também não é impossível, a dupla seria Alonso e Nelsinho Piquet.
Escrito por Téo José às 09h19
[]
[envie esta mensagem]
[ ver mensagens anteriores ]
|
Leia este blog no seu celular