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Fim de férias. Estou voltando à minha segunda casa
Buenos Aires (Argentina) - Estou iniciando hoje minha volta para o trabalho. Não diria para casa principal, já que ficarei em São Paulo até o fim do mês, com muito trabalho. De cara, neste sábado tenho dois jogos, no fim da tarde, Blackburn e Arsenal, pelo Campeonato Inglês, e à noite, Brasil e Bolívia, pelo Sul-americano Sub-20. No domingo, Milan e Reggina, ao meio-dia, e depois mais uma semana de reuniões e gravações. Mas estou bem zerado e motivado. Os 11 dias de descanso aqui na Argentina foram ótimos. Saldo totalmente positivo, pelos lugares, almoços, jantares e principalmente o contato total com minha mulher e meu filho, que na temporada não é tão intenso, já que me divido entre casa e viagens.
Estou acabando de arrumar as malas, as de viagem de férias são bem mais chatas, e no fim da noite estarei em São Paulo. Os dois ainda de férias, pelo menos mais duas semanas, mas não devem ficar comigo em São Paulo todos estes dias. O Alê já está com saudade dos cachorros, seu quarto e seus amigos. Eu também, mas Goiânia ainda vai ter de esperar.
Escrito por Téo José às 11h30
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Nessa conversa da Toyota não caio mais
Buenos Aires (Argentina) - Nessa conversa da Toyota não caio mais. Quando a equipe foi lançada e contou seus planos, cheguei a acreditar e até apostei dois jantares, se não me engano, que em três ou quatro anos iria buscar um título. O tempo passou e até agora nenhuma vitória. No começo, me pareceu que muita gente se aproveitou do dinheiro dos japoneses. Depois, com as mudanças no comando, o projeto teve de começar quase do zero. Agora, a fábrica já não o tem como sua maior prioridade. Por outro lado, cobra duramente resultados. O que não espero neste ano, com um pouco de sorte e um carro competitivo, se adaptando de uma forma surpreendente a um circuito. Quem sabe? Mas não boto fé. Aliás, mesmo sentimento que tenho com relação a dupla de pilotos. Ralf Schumacher e Jarno Trulli não são os indicados para liderar um projeto que se diz vencedor. E o que ganham é mais uma prova de que os planos foram errados e ajudam a seguir a minha linha de pensamento.
É uma pena que um empresa tão grande e com tanta tradição no esporte a motor tenha errado de forma tão clara e grotesca, colocando a equipe de Fórmula 1 na mão de pessoas tão erradas. Estamos entrando no sexto ano da Toyota na Fórmula 1 e em vez de alavancar pilotos, ajudou a empurrar para baixo e fora da Fórmula 1 outros, como Olivier Panis, Cristiano Da Matta e Ricardo Zonta.
Escrito por Téo José às 11h27
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Vários paises da América do Sul podem ficar sem a F1 na TV
Chacras de Coria (Argentina)
Hoje (quarta-feira) inicio minha viagem de volta ao Brasil. Saio de Mendonza para Buenos Aires, logo mais à noite e na sexta chego em São Paulo. Nestes quase dois dias na capital argentina estou partindo para uma escolha de hotel meio como um "tiro no escuro". Não era o hotel que gostaria, depois da pesquisa na internet, como não consegui vaga nos outros parti para o Carlos Via, o que chamam por aqui de Boutique Hotel - um seguimento que vem crescendo. Já conversamos antes que um dos grandes prazeres que tenho é planejar a viagem pela internet. Mas confesso que esta é uma tacada, que nunca dei, vamos ver o que vai rolar. Depois conto.
Estarei amanhã mais uma vez com meu amigo Mathias da Carburando, empresa que organiza, promove e transmite 90% das categorias do automobilismo por aqui. Depois teremos mais o que conversar. Adianto que não se sabe ainda se a Fórmula 1 será transmitida para boa parte da América Latina. A Fox Sports, que tem os direitos, ainda não definiu pela renovação. A saída de Juan Pablo Montoya fez diminuir, em muito, o interesse da categoria para a maior parte da América do Sul. Sem dúvida é um problema para quem gosta da Fórmula 1, independentemente de ter alguém para torcer. Apesar de termos do Brasil Felipe Massa e Rubens Barrichello, para eles não conta. Se fosse um Ayrton Senna, ídolo mundial, seria diferente. Hoje os nossos dois representantes não são considerados latino-americanos, principalmente para os argentinos.
Ainda sobre a visão da Fórmula 1 atual por aqui, acham que não é interessante investir na carreira internacional de pilotos argentinos. Porque na hora que mais precisam falta dinheiro e o possível ídolo volta ao país totalmente desvalorizado. A filosofia é fortalecer as categorias e pilotos que atuam aqui dentro. Aliás, neste ponto, eles estão bem à frente de nós. Poderia citar quase dez categorias locais que tem mais de 30 carros por prova e a Turismo Carretera que leva o mesmo público da Truck no Brasil aos circuitos daqui. Existem diversas publicações de automobilismo e o espaço na tevê no rádio é pelo menos cinco vezes mais do que no Brasil. Sou um apaixonado pela Fórmula 1, sempre, mas um país pode fortemente viver sem ela.
No caso do Brasil, o que me preocupa é que não temos mais categorias escolas para o jovem piloto partir em uma carreira internacional. Sair do kart direto para Fórmula 3, ou Europa, não é o projeto de carreira mais correto. Sem falar nos gastos deste aprendizado que vão lá em cima.
Escrito por Téo José às 09h25
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Ferrari bota mais pressão em Kimi Räikkönen
A primeira leitura deixa uma certa preocupação, nas palavras que vem do dirigentes da Ferrari. Ontem, em meus 15 minutos de atualização, em meio as férias curtas, que são sagradas, por isso somente deixo 15 minutos todos os dias, vi mais uma vez falarem que o Kimi Räikkönen foi contratado para dar prosseguimento a trajetória vencedora da equipe e que era a melhor opção do mercado após saída de Michael Schumacher.
Lá no final da matéria citam Felipe Massa. Com elogios e a garantia que vai ter as mesmas condições de Kimi. Pode até ser verdade na segunda parte. Mas fica claro que o homem em quem a Ferrari mais joga suas fichas é o finlandês, podendo até ter ajuda de Michael no início -- em sua fase de adaptação. Não me recordo de um piloto neste nível precisar desta mãozinha totalmente explícita e com relação a alguém que já se aposentou.
Claro que Felipe terá uma missão dura pela frente. Kimi é muito rápido e chega com tapete vermelho. Mas, por outro lado, esta situação está deixando o brasileiro sem o peso nas costas, que foi transferido para seu companheiro. Se tiver um pouco de sorte e souber aproveitar a situação, com sabedoria e muita personalidade, acredito em um ótimo inicio de ano para Massa.
Escrito por Téo José às 08h23
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Comércio fecha na hora do almoço
Chacras de Coria (Argentina)
Em algumas cidades do interior da Espanha, Portugal e às vezes até Itália, o comércio fecha para uma pausa depois do almoço. Aqui em Mendoza não é diferente. Aliás, em quase todo interior da Argentina. Ao meio dia e meia ou uma da tarde, as portas são trancadas. E só abrem novamente às cinco para "cerrarem" definitivamente as oito e meia, nove horas da noite
Escrito por Téo José às 08h20
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Frota de carros velhos na Argentina
Chacras de Coria (Argentina)
A modernização da frota de carros que ocorreu no Brasil ainda não chegou à Argentina. Em Buenos Aires é comum ver carros com mais de 20 anos de uso circulando. Existem táxis com mais de dez. Aqui em Mendoza, no interior do país, tem com mais de 30 anos. E pelas rodovias menores, em cidades pequenas, se vê até com 40 anos.
Pelas minhas andanças pela América do Sul, de longe o Brasil tem a frota mais nova. No interior do Equador, Peru, Paraguai, Bolívia a frota é 80% de veículos com mais de 15 anos de uso e 50% mais de 20.
Aqui nesta região o sucesso de venda atual é a Toyota Hilux. Muito comum vê-la nas estradas, principalmente, nas que ficam perto das vinícolas.
Escrito por Téo José às 08h18
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Mendoza e Chacras de Coria: escolha perfeita
Neste domingo estou entrando em meu terceiro dia, aqui, em Chacras de Coria -- na região de Mendoza, na Argentina. Ao meu lado, meu filho tomando o café da manhã com seus dois novos amigos, Pietra e Terra: duas fêmeas da raça Pastor Alemão que vivem soltas e tranqüilas por este pequeno sítio, chamado de hotel rural. Um lugar perfeito para quem quer descanso. Muito verde. Frutas como ameixa, pêssego, pêra e maçã tiradas no pé e o tratamento especial da família - que é dona e cuida deste pequeno paraíso, com apenas cinco aconchegantes chalés. Aqui nos sentimos em casa.
Ontem fiz um passeio pela região da bodegas. Conheci a da família Zuccardi. Linda, atendimento perfeito, ótimo almoço e vinhos de altíssima qualidade. Creio que o mais popular se vende no Brasil, o Santa Julia. Os mais elaborados não chegam aí. Uma pena. Quando escolhi esta região para passar cinco dias, dos 11 que terão minhas rápidas férias, foi no escuro. Não sabia direito o que me esperava. Acertei na mosca. Aqui, principalmente nesta cidade bem pequena, que mais parece um bairro Chacras de Coria, é mais do que esperava. Para meu objetivo de natureza, descanso, boa bebida e comida. Se você também tem estas preferências, ai está uma ótima indicação. De avião se gasta uma hora e 40 minutos. O povo é muito mais atencioso do que o da Capital Federal e os preços hoje são bem atrativos. Em março começa a colheita das uvas, dizem que é uma época especial por aqui.
Bom agora vou caminhando conhecer uma feira de antiguidades e produtos locais na praça central. Depois sorvete, empanadas e claro de novo vinho. Depois sem planos, como diria Zeca Pagodinho, deixa a vida me levar. Pena que nesta segunda já entro na semana de volta. Se soubesse que aqui seria tão bom, teria chegado antes e saído depois.
Escrito por Téo José às 10h22
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